炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)全球再生膠網(wǎng)消息，根據(jù)9月份相關(guān)機構(gòu)的市場調(diào)查，當(dāng)國內(nèi)傳統(tǒng)旺季到來時，輪胎市場表現(xiàn)出持續(xù)疲軟——汽車輪胎替代市場整體零售銷量略有增長，客車輪胎替代市場整體零售銷量下降。行業(yè)分析，缺乏市場活力的主要因素是國內(nèi)銷售需求疲軟，配套訂單有限。一些乘用車配套輪胎制造商泄露，今年國內(nèi)配套市場整體疲軟，后端替代市場容易受到疫情的影響。
據(jù)悉，在乘用車輪胎方面，雖然9月中旬是中秋節(jié)，但由于假期短，受疫情不穩(wěn)定因素影響，私家車出行率沒有明顯提高，行駛里程普遍較低。因此，更換周期相對延長。因此，國慶前夕銷售高峰未能突出，銷售水平較去年同期下降35%，較去年同期略有提高。根據(jù)今年國慶假期私家車出行情況，從長假結(jié)束到明年元旦，輪胎替換市場不會明顯反彈。
從上游輪胎制造商，到中間區(qū)域代理商和經(jīng)銷商，再到終端輪胎銷售商店，企業(yè)逐漸接受整體市場下滑的事實。去年，由于原材料上漲、海上運費高、全球港口運輸能力緊張、汽車產(chǎn)量減少等方面的影響，2021年第三季度主要上市輪胎企業(yè)的業(yè)績并不令人滿意。今年同期，國內(nèi)輪胎市場仍是“漲”雖然第三季度開始后，國內(nèi)原材料價格下跌，輪胎成本壓力逐漸緩解，但進入傳統(tǒng)“旺季”此前，國際炭黑、合成、部分添加劑價格反彈，輪胎市場再次受到考驗。
某知名輪胎行業(yè)媒體對價格走勢進行了渠道調(diào)研。結(jié)果顯示，16%的經(jīng)銷商對10月份的輪胎價格持看跌態(tài)度，77%的經(jīng)銷商穩(wěn)定，從上個月的13%降至7%。
目前的輪胎市場不能只遵循“量大從優(yōu)”打開市場。一方面，國內(nèi)新車數(shù)量減緩，導(dǎo)致原廠配套輪胎數(shù)量減少;另一方面，以往輪胎毛利逐漸消失，對于下游輪胎經(jīng)銷商來說，可以說是承壓運行
(原標(biāo)題：假期銷售高峰未顯現(xiàn) 輪胎市場仍缺乏活力)
