炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎報消息，9月，國產(chǎn)大飛機C919完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，將于2022年底交付首架飛機。C919大型客機研制成功，獲得型號合格證，標志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力。
“好品山東”企業(yè)三角輪胎股份有限公司為國產(chǎn)大飛機C919研發(fā)的三角牌航空子午線輪胎，實現(xiàn)了國內(nèi)民用航空子午線輪胎技術上“零”的突破，獲第四屆“省長杯”工業(yè)設計大賽金獎。
目前，大飛機項目國產(chǎn)化率達60%，三角自主研發(fā)設計的國產(chǎn)大飛機C919主、前輪胎已通過國際先進標準CTSO-C62e的全部技術要求，實現(xiàn)了航空輪胎的國產(chǎn)化，打破了航空產(chǎn)業(yè)的“卡脖子”問題，能夠為國產(chǎn)大飛機規(guī)模化商用及國際化提供輪胎支持。
據(jù)悉，三角輪胎接受調(diào)研時表示，目前三角輪胎工程胎有 38 萬條的產(chǎn)能，巨胎 2000條。工程胎的毛利率在各類輪胎產(chǎn)品中屬于比較高的系列，營收約占總收入的近 20%。6月份以來，國家出臺了一系列穩(wěn)增長、促消費的政策，經(jīng)濟活動恢復了正常化，從當前來看，商用車胎市場將進入恢復性增長。目前公司航空胎業(yè)務完成了材料、配方、結(jié)構、裝備以及工藝等關鍵技術研發(fā)，建成了航空子午線輪胎自主研發(fā)、試驗檢測平臺和生產(chǎn)線，進入了產(chǎn)品研發(fā)和適航取證階段，研發(fā)的民用航空子午線輪胎30×8.8R15 規(guī)格產(chǎn)品(A320 客機的前輪胎)通過了關鍵的動態(tài)模擬試驗。出口方面 3-4 月份受到一定影響，整體上輪胎出口狀況良好，需求比較好。
