炭黑產業(yè)網據輪胎世界網消息，據外媒報道，阿根廷輪胎工人聯(lián)合會 (SUTNA)，近日與國內三大輪胎廠商達成協(xié)議。普利司通、FATE和倍耐力公司，同意提高工資待遇，漲幅近70%。
隨后，當地的輪胎廠陸續(xù)復工，這場持續(xù)數月的拉鋸戰(zhàn)，暫時告一段落。
輪胎世界網了解到，阿根廷輪胎工人的罷工活動，至少持續(xù)了4個月。除了輪胎工廠，這場風波也給當地的汽車產業(yè)鏈帶來重創(chuàng)。因為配胎供應不上，豐田、福特的美洲工廠，紛紛宣布停產。雷諾、菲亞特、大眾和標致等企業(yè)，都表示輪胎庫存有限，有停產的可能性。
據悉，自疫情以來，輪胎工人罷工的現(xiàn)象，在全球范圍內屢屢發(fā)生。在歐洲，法國固特異鄧祿普工廠、捷克耐克森工廠，都在今年舉行了罷工。亞洲境內，韓國境內的兩座韓泰輪胎工廠，去年因罷工活動停產一周。今年，這兩座工廠又因為港口司機罷工，導致出貨不暢，輪胎堆積如山。
隨著全球社會通貨膨脹問題的加劇，這種現(xiàn)象可能會愈演愈惡劣。
