輪胎關(guān)乎車主的生命安全，因此輪胎質(zhì)量問題顯得尤為重要。中國曾發(fā)生過兩起特大輪胎質(zhì)量問題事件，其中一起有40萬條輪胎存在安全隱患被召回，而另一起則登上中國315晚會，品牌影響力遭重創(chuàng)，從國內(nèi)市場份額第一到險些退出中國市場。固特異標致408召回事件

2018年8月6日，神龍汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃，其部分東風(fēng)標致新408汽車隨車裝配的固特異輪胎存在安全隱患，共涉及車輛102851輛。

408是標致旗下緊湊級轎車，由東風(fēng)標致國產(chǎn)銷售。據(jù)悉，部分標致408裝配了大連固特異輪胎有限公司生產(chǎn)的輪胎，生產(chǎn)日期是2014年至2015年;生產(chǎn)批次編號為TC6A KR1R 0814-TC6A KR1R 4215。

該范圍內(nèi)的部分輪胎由于簾布簾線極限強度不足，可能導(dǎo)致輪胎簾線斷裂甚至胎側(cè)鼓包。繼續(xù)行駛，極端情況下輪胎有泄氣等風(fēng)險，存在安全隱患。

對此，神龍汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛的上述批次的原裝輪胎免費更換為改進后的輪胎，以消除安全隱患。

這是近年來中國乃至全球規(guī)模最大的輪胎召回事件之一，據(jù)悉，固特異輪胎在當時那幾年頻繁曝出質(zhì)量問題，在某國內(nèi)知名投訴網(wǎng)站上，常年位居輪胎投訴榜單第一。

該事件給固特異造成了較大負面影響，但由于其發(fā)現(xiàn)問題并主動解決問題的態(tài)度，以及全球輪胎排名第三的地位，讓固特異逐漸恢復(fù)了口碑。然而，接下來這家韓國輪胎就沒有這么走運了。錦湖輪胎315事件

當年的錦湖在中國原配市場做的順風(fēng)順水，風(fēng)頭無兩，和現(xiàn)在不可同日而語。自1994年進入中國市場，錦湖輪胎一路高歌猛進。

據(jù)不完全統(tǒng)計，當時僅僅在合資品牌中，就有長安福特、一汽-大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)雪鐵龍、長安鈴木等諸多一、二線品牌大量配套了錦湖輪胎，在中國國內(nèi)配套市場占有率第一。

2011年3月15日，就在眾車企瑟瑟發(fā)抖擔(dān)心被央視點名的時候，錦湖輪胎毅然決然地站了出來，把雷扛了：錦湖輪胎的原料摻假，以返煉膠代替原片膠，嚴重影響輪胎的質(zhì)量，給采用其品牌輪胎的汽車帶來了安全隱患。

一個月后，錦湖輪胎(中國)公司召回2008年生產(chǎn)的批次編號為C0 2208和C0 4008、2009年生產(chǎn)的批次編號為C0 0509和C0 0909、2010年生產(chǎn)的批次編號為C0 2410和C0 2910，以及2011年生產(chǎn)的批次編號為C0 0111的錦湖輪胎產(chǎn)品，涉及數(shù)量共計302673條。

盡管錦湖輪胎推出了一系列補救措施，卻再也無法挽回消費者的信任。該事件，讓錦湖輪胎的市場份額從中國第一快速跌落到15%以下。受累于中國市場節(jié)節(jié)敗退，錦湖輪胎連年虧損，這家韓國第二大輪胎全球排名下滑到如今的第18名。

錦湖輪胎(中國)董事長李漢燮鞠躬道歉

質(zhì)量是塊“敲門磚”，企業(yè)的生死，根源在產(chǎn)品質(zhì)量，核心在于對消費者誠信。希望各企業(yè)以此為鑒擔(dān)起重任，做出好輪胎，為車主安全出行提供保障。