炭黑產業網據 車與輪店主聯盟消息，眼看9月接近中旬，輪胎制造的“兩限季”即將到來。
按照以往經驗，隨著橡膠供應轉弱，以及對高耗能工業的限產限電措施，秋冬季是輪胎企業傳統的“成本季”。曾記得去年九月開始的輪胎產品漲價潮，就是因為生產成本走高的。
那么，今年的情況又如何呢?也許看到以下數據，大家會形成一定的認識。
原材料價格平穩下行
截至昨日，原油期貨報價88.82美元/桶，較9月初92.36美元/桶 下跌3.8%;天然橡膠報價11858元/噸，較9月初11500元/噸 小幅上漲3.1%，但進入2022年以來天然橡膠價格始終維持波動下降的趨勢 。
總體上看，原材料價格和指導原材料價格的石油價格都處在下降區間中。短期內輪胎生產的成本相對平穩。
但依然不排除未來美國加息拉高大宗商品價格，以及冬季橡膠停割大幅提高輪胎原材料價格的可能性。
轎車輪胎市場：廠商態度不一
九月份，各大輪胎廠商分別根據自身業務需要采取了不同的市場策略，并沒有出現大面積的市場漲價情況。
漲價/收緊促銷：固特異繼8月開票價上漲后，本月繼續收緊促銷支持約1.5%;倍耐力繼續針對部分產品收緊促銷力度，幅度7-96元/條不等;瑪吉斯針對MP10系列產品漲價5%，同時收緊提前進貨獎勵0.5%、取消18寸及以上產品的搭配進貨促銷，值得一提的是，三季度對代理商降低季返考核要求;三角廠對代理商取消線上會議支持政策。
增加促銷：米其林、普利司通、馬牌本月擴大促銷范圍，促銷產品較上月明顯增多;鄧祿普針對18寸及以上產品一祿平安申領獎勵進行加碼10元/條，并根據門店掃碼入庫數量給予優惠券支持;佳通對代理商增加流量產品促銷數量;玲瓏本月針對中高端及五新一高產品加大促銷力度。
平穩：中策、賽輪本月銷售政策基本維持平穩，其中中策僅個別旗艦產品價格上漲10-20元/條。
卡車輪胎市場：努力刺激市場活力
由于即將進入輪胎銷售的黃金時期，9月大部分卡客車輪胎廠家以加大促銷力度為主，個別工廠上調開票價同時增加促銷。
漲價/收緊促銷：瑪吉斯針對輕卡及真空胎產品開票價上漲約3%，同時完成本月任務目標對進貨的所有產品給予2%促銷支持。
增加促銷：成山廠本月新增增量獎勵，最高116%達成簽約任務給予追加2、3、4三個月銷售額的1%;佳通廠出貨支持獎勵金額環比增加8元/條，同時對神駒至尊新品給予40元/條促銷支持;玲瓏廠本月雖然一步到位價政策涉及產品稍有減少，但是部分促銷力度環比增加50-170元/條，其中個別輕卡產品降價同時取消發貨比例限制;金宇廠針對金系引流產品新增3%促銷支持;中策廠本月繼續小幅提高朝系任務達成要求，且給予11.00R20規格買斷系列產品可申請2%-3%促銷，針對金系12R22.5指定產品漲價5-10元/條;
平穩：普利司通、正新、賽輪、貴州輪胎廠本月價格及銷售政策基本平穩，其中貴州輪胎廠取消高端產品低檔銷售目標達成獎勵，高檔目標達成獎勵不變，變相提高返利要求。
總體上看，九月份轎車輪胎的產品價格普遍有所上升，這與大部分廠商采取了撤回促銷或平穩銷售的策略有關。
另外，卡客車輪胎市場依舊需求不足，這讓廠商選擇促銷策略刺激市場，導致卡客車輪胎價格指數回落。
