炭黑產業網據車轅車轍網消息，日前，美國相關行業機構對越南輪胎市場進行了調研預測，指出越南的輪胎產量和出口量將在2022-2031年持續上升。
報告稱，越南有大大小小的輪胎企業約830家，普利司通、米其林、優科豪馬、錦湖、正新、建大、賽輪、貴州輪胎、金宇、固特異等全球知名輪胎廠家已在越南建廠，有的還開設了多家工廠。
賽輪等一些中國輪胎制造商計劃在越南擴大其輪胎產能。中國輪胎企業在越南年建成了1100萬噸/年的半鋼輪胎產能，720萬噸/年的全鋼輪胎產能。
市場潛力大，出口是優勢
近年來，越南汽車工業發展迅速。2021年越南汽車進口量約為13.6萬輛，同比增長24%;2021年越南本地汽車產量約為16.8萬輛，同比下降約10%;2021年越南汽車銷量將達到約30.41萬輛，同比增長約3%。
2020年，越南的汽車保有量為每1000人23輛，遠低于全球平均水平。隨著越南經濟的發展，汽車及汽車零部件市場發展潛力巨大。
越南輪胎出口一直在快速增長，出口至100多個國家，對美國的出口是增長的關鍵驅動力。2021年，越南向美國出口乘用車輪胎1406萬條，同比增長6.8%。
自美中貿易戰爆發以來，出口到美國的中國輪胎目前要繳納25%的附加費，以及高達87.99%的傾銷稅率，而越南對美國的出口享受4%的關稅待遇。
歐盟與越南簽署了越南歐盟自由貿易協定，該協定將于2020年8月1日生效。歐盟給予越南最高水平的承諾自由貿易伙伴待遇，越南和27個歐盟國家享有相互關稅優惠。
建廠前景光明
報告還指出，越南勞動力充沛，勞動力成本低。越南最低工資水平最高的地區包括河內和胡志明市，2021年的最低工資為每月468萬越南盾(約合人民幣1974元)。在某些不發達地區，最低月工資僅為325萬越南盾(約合人民幣954元)。
截至2021年底，越南人口達到約1.03億人，25-54歲人口約占45.7%，擁有豐富的勞動力和消費市場。
此外，越南在天然橡膠的原材料成本、電價、土地成本等方面具有一定的優勢。
據分析，越南輪胎制造業具有天然的原料優勢，越南橡膠產量居世界第三位，年產天然橡膠120-200萬噸。
在政策支持方面，符合條件的外商投資企業享受稅收優惠：企業所得稅稅率為10%，15年免征企業所得稅，自產生應納稅所得之日起4年內免征企業所得稅，未來9年企業所得稅稅率降低5%。
（原標題：越南輪胎產業分析：下一個中國？）
