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    宣布了!沒有驚喜,拒絕中國輪胎!

       時間:2022-09-09 來源:車轅車轍網作者:凳子發表評論

    炭黑產業網據車轅車轍網消息,近日,美國貿易代表辦公室(USTR)發布公告稱,在對中國301調查中,根據法規的要求,301關稅行動并未在其四周年之際到期,美國貿易代表辦公室將按照法規規定進行下一步審查,審查期間繼續對301關稅清單內的中國產品征收附加關稅。

    01、此前似乎迎來轉機

    USTR在9月2日公告說,在60天期限內,美國國內產業的代表提出了大量的繼續征稅請求。其中,就第一批關稅,有244個美國生產商和44個商協會提出了繼續征稅請求;就第二批關稅,有114個美國生產商和32個商協會提出了繼續征稅請求。

    這些生產商和商協會認為,301關稅使得美國產品能夠與中國進口產品競爭,使得美國生產商能夠投資于新技術、擴大國內生產、雇傭更多工人。

    01、此前似乎迎來轉機

    美國對華301關稅分為四批,分別是340億美元清單、160億美元清單、2000億美元清單、3000億美元清單。第一批加征25%關稅自2018年7月6日起施行,四年征稅期到2022年7月6日屆滿;第二批加征25%關稅自2018年8月23日起施行,四年征稅期到2022年8月23日屆滿。

    前兩批征稅產品清單中,涉及航空器用充氣橡膠輪胎,以及合成橡膠原料、輪胎、膠帶及其他各類橡膠制品共計過百個稅號,幾乎囊括了所有常見的輪胎產品,包括乘用車輪胎、卡客車輪胎、農用輪胎、工程機械輪胎等,進行全面加征25%額外關稅。

    在年初美國通貨膨脹嚴重等問題的沖擊下,似乎將迎來轉機:美國貿易代表辦公室在沒有請愿人參與的情況下,自行發起對華301關稅重審調查,并允許美國國內產業代表提交評論意見。

    現在由于收到了數百家繼續執行的申請,關稅行動并未終止,接下來美國貿易代表辦公室將對關稅行動進行復審程序。

    有關對華301關稅四周年審查過程的后續步驟詳細信息,USTR稱,將在后續通知中列出,包括公開征求利害關系方的意見等。

      02、東南亞反傾銷稅審查,期待不大

    日前,據美國“TireBusiness”報道,美國商務部已同意審查2021年6月對來自韓國、臺灣和泰國的乘用車和輕型卡車輪胎征收的更高進口關稅。

    9月7日,美國商務部在《聯邦公報》上公布了征收關稅以來,各方企業所受的影響,并表示在2023年7月31日之前就審查做出決定。

     02、東南亞反傾銷稅審查,期待不大

    按照規定,關稅開始征收后每年,受波及輪胎公司有權利向美國商務部請愿重新審查,今年,十幾家輪胎制造商請愿對這一高額反傾銷稅進行重新審查。

    對這四個國家和地區的反傾銷稅涉及近40億美元進口輪胎產品,美國商務部認定這些PLT輪胎“正在或可能以低于公允價值的價格在美國出售”。最終反傾銷稅率為:

     對這四個國家和地區的反傾銷稅涉及近40億美元進口輪胎產品,美國商務部認定這些PLT輪胎“正在或可能以低于公允價值的價格在美國出售”。最終反傾銷稅率為:

    自征收這些關稅以來,從韓國和泰國進口的乘用車和輕型卡車輪胎最初有所下降,但臺灣輪胎制造商受到的影響最大,2022年上半年乘用車輪胎進口量從2021年同期的252萬條下降79%至141萬條。

    受傷害最嚴重的公司是泰豐輪胎,該公司關閉了臺灣的一家工廠,現在與南港建立了業務合作伙伴關系(被收購)。

    受傷害最嚴重的公司是泰豐輪胎,該公司關閉了臺灣的一家工廠,現在與南港建立了業務合作伙伴關系(被收購)。

    此外,審查通知發出30日內,美國利害關系方可提出要求,確定受審查對象在美國銷售渠道中,是否與關聯進口商共同承擔了該反傾銷稅。

    車轅車轍以為,本次審查結果,有可能進一步降低對韓國和中國臺灣地區的輪胎出口反傾銷稅,但取消的可能性不大,對中國主要的海外工廠所在國家泰國和越南,則不會產生實質影響。

    03、國產胎出口美國依舊強勁

    近期的8月24日,在2019年2月對中國輪胎征收的高關稅進行行政審查后,美國商務部修改了針對少數10家公司從中國出口的卡客車輪胎的反補貼稅。這10家公司之外,其他中國輪胎公司的反補貼稅為46%及以上。目前現行的4.5%的反傾銷稅仍然有效。

    除此之外,美國對包括輪胎在內的許多中國商品仍征收10%的關稅,以及25%的301條款關稅。

    從2004年到2019年,中國原是美國進口卡客車輪胎的第一大來源國,現在已經逐步降至第四位,僅次于泰國、越南和日本。

    不過,從中國出口的卡車輪胎已從2021年的“低谷”反彈,并且每年增長超過180萬條,增速直到2022年年中。

    最新數據顯示,2022年前7個月美國進口輪胎共計17841萬條,同比增12.6%。其中,乘用車胎進口同比增14%至10089萬條;卡客車胎進口同比增18%至3543萬條;航空器用胎同比增27%至18.6萬條;摩托車用胎同比增17%至251萬條;自行車用胎同比增14%至842萬條。

    03、國產胎出口美國依舊強勁

    1-7月,美國自中國進口輪胎數量共計2846萬條,同比增1.4%。其中,乘用車胎同比增3.5%至189萬條;卡客車胎同比增61%至211萬條。

    1-7月,美國自泰國進口輪胎數量共計3457萬條,同比增11%。其中,乘用車胎為2045萬條,同比增10%;卡客車胎為1033萬條,同比增23%。

    1-7月,美國自泰國進口輪胎數量共計3457萬條,同比增11%。

    可見,盡管多方圍堵,國產輪胎無論是在大陸還是海外工廠,都在呈現出口增長的趨勢,有中國強大的制造水平當后盾,美國人對國產胎的依賴度只增不減!

    不過未來兩國之間的對抗態勢或將愈演愈烈,經濟貿易戰也會越來越高壓,民族輪胎走向世界的道路難免艱辛!

     
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