炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)全球再生膠網(wǎng)消息，天然橡膠高關(guān)稅等舊問題尚未解決，勞動力、能源、原材料價格上漲等新問題突出;從上周在青島舉行的中國橡膠工業(yè)協(xié)會第十屆第二屆理事會和2022年中國橡膠年會論壇，2022年上半年，中國輪胎工業(yè)處于過去三年最困難的局面。據(jù)中國橡膠協(xié)會統(tǒng)計，輪胎行業(yè)整體利潤同比下降6.61%，利潤增長同比下降31個百分點。輪胎產(chǎn)量和收入雙降，其中全鋼子午胎產(chǎn)量同比下降近20%。

制約我國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舊問題，如天然膠高關(guān)稅等，勞動力成本、能耗、能源原材料價格上漲等新問題日益突出。中國橡膠工業(yè)協(xié)會高級副會長、中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮在深入分析2022年中國輪胎行業(yè)面臨的難點和熱點問題時表示。

沈金榮提到，目前國內(nèi)輪胎行業(yè)正面臨五大難點。

一是“雙碳”目標提出后，我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)迎來重大調(diào)整，鋼鐵、重化工等高能耗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將受到限制，國內(nèi)貨物運輸總量將減少，商用車輪胎尤其是重型卡車輪胎的需求也將大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國公路貨運量為177億噸，同比下降4億噸.6%貨車銷量同比下降42%.2%，全鋼子午胎產(chǎn)量同比下降近20%。

二是運輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”繼續(xù)影響輪胎需求。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，鐵路和水路運量分別比2019年上半年增長20%和15%，公路運量比2019年上半年下降7%。

第三，制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的天然橡膠進口高關(guān)稅問題尚未解決。國內(nèi)輪胎企業(yè)不得不使用質(zhì)量差價高的復(fù)合膠和混合膠。

第四，一些新問題日益突出，包括勞動力成本持續(xù)上升、能耗高、能源價格高、原材料成本上升。這些因素相互疊加，輪胎企業(yè)的利潤率受到嚴重擠壓。

五是國內(nèi)消費需求下降，出口增速也在放緩。

在這方面，沈金榮認為，由于國內(nèi)輪胎產(chǎn)能過剩仍將加劇，行業(yè)重組整合，消除落后產(chǎn)能勢在必行。輪胎行業(yè)應(yīng)進一步調(diào)整結(jié)構(gòu)，消除落后產(chǎn)能，不斷提高經(jīng)濟運行和供應(yīng)質(zhì)量，鼓勵優(yōu)秀強大企業(yè)進行戰(zhàn)略布局，建設(shè)世界級企業(yè)，注重人才培訓與合作，以綠色低碳為起點，注重節(jié)能降耗，促進行業(yè)整體升級，大力推進智能技術(shù)應(yīng)用，倡導(dǎo)公平競爭和行業(yè)自律，實施品牌建設(shè)，實現(xiàn)健康發(fā)展。

中國橡膠協(xié)會會長徐文英強調(diào)，目前中國橡膠工業(yè)正在實現(xiàn)“雙碳”在目標的新起點上，全行業(yè)要堅定發(fā)展信心，穩(wěn)步增長，促進轉(zhuǎn)型，進一步加強科技創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的主導(dǎo)作用，加快新技術(shù)轉(zhuǎn)型，完善傳統(tǒng)技術(shù)，不斷加強薄弱環(huán)節(jié)，努力培育新的動能和優(yōu)勢。

中國橡膠協(xié)會副會長兼秘書長雷昌春認為，行業(yè)龍頭企業(yè)要發(fā)揮穩(wěn)定生產(chǎn)、穩(wěn)定市場的積極作用，有效控制成本，開源節(jié)流，加強合作，與供應(yīng)商、經(jīng)銷商共渡難關(guān)，加快國際發(fā)展步伐，全力提升中國橡膠產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。