炭黑產業網據車轅車轍網消息，近日，南澳大學進行了一項研究，測試和驗證了使用廢舊輪胎與泥土混合建造的墻壁的結構完整性。該項研究的結果可能為建筑行業、舊輪胎的再利用提供新的機會。
南澳大學團隊在澳大利亞Tyre Stewardship的支持下，評估了測試輪胎墻的結構完整性。
科研團隊表示，這種輪胎墻在結構上與傳統墻壁一樣堅固：“所有數據都表明，輪胎墻是非常堅固和安全的結構。雖然這種結構已經在應用中觀察了很多年，比如挖泥船的擋土墻等，但由于缺乏數據支撐，工程師和建筑師無法更廣泛地使用輪胎墻。我們希望這項研究改變這一現狀，并擴大輪胎墻的使用范圍。”
科研團隊認為，輪胎墻不僅結構堅固，而且它也具有極強的彈性。輪胎墻有受到沖擊后“恢復形狀”的能力，這在地震發生時會有很大的幫助。
此外，如果使用回收的混凝土碎石或碎磚等排水材料填充輪胎，輪胎墻也能提供良好的排水效果，同時減少墻壁對環境的影響。
除了測試現實生活中的輪胎墻，南澳大學的團隊還研發了計算機軟件模型，使從輪胎墻研究中獲得的數據能夠應用到其他設計中。
科研團隊稱，相信這項研究為輪胎墻的廣泛應用提供強有力的證據基礎，下一步將與行業伙伴合作，為輪胎墻開發一系列實際應用。
（原標題：廢舊輪胎，還能這樣用？）
