炭黑產業網據車與輪店主聯盟消息，進入到下半年，特別是8月份以來，輪胎經銷商和零售終端的朋友可能有這樣的體會：上半年輪胎廠商那種漲價通知頻發的現象，在下半年似乎逐漸消失了。
8月份，除了一些外資輪胎企業出于市場因素考慮，對乘用車輪胎產品進行了漲價外，大部分輪胎企業，特別是國產輪胎價格基本與上個月持平。
原材料成本回落廠商成本壓力
之前車與輪曾經分析過，造成今年上半年輪胎廠商頻繁進行輪胎漲價的主要原因，是以香蕉為首的原材料價格攀升。
而近期，原材料的價格都的有了比較明顯的下降趨勢。
首先是橡膠價格，進入到八月，橡膠期貨價格由月初的13000元/噸，到現在跌破13000元線，價格低于去年同期輪胎企業漲價前夕的水平。
其次，國際油價在本月也有了比較明顯的回落。
隨著俄烏沖突帶來的能源緊張問題加劇，國際油價一度達到123美元一桶，截至發稿，紐約原油價格為88美元一桶。
鑒于原油價格對炭黑和其他工業原料價格由比較明顯的指導作用，輪胎企業未來的生產成本問題可能會得到緩解。
輪胎企業8月產品出廠價格平穩
這種成本緩解預期，體現在輪胎價格上就是近期相對平穩的輪胎出廠價上。
在這個8月，米其林、普利司通、鄧祿普、韓泰、風神、金宇、江蘇通用等廠家的全鋼輪胎工廠本月價格及銷售政策均以平穩為主。
而半鋼輪胎方面，韓泰、中策、三角等廠商的出廠價格及銷售政策選擇了以穩健為主。
輪胎銷售端降價壓力初顯
據小邦觀察，上半年輪胎經銷商和門店的銷售業績普遍不及預期，下半年銷售壓力和庫存壓力都很大。
如果輪胎的市場需求持續走低，廠商成本壓力降低，可能會加大輪胎出貨以尋求盈利。
屆時輪胎終端市場恐怕將面臨的是低價競爭的局面，產品降價的壓力恐怕將會影響整個下半年。
