炭黑產業網據世界橡膠展消息，近日，西布爾控股公司通過電話會議向媒體介紹了其聚合物業務的最新情況，這是自俄烏戰爭以來的首次公開聲明。

公司的官員們表示，雖然大多數外資輪胎公司決定暫停俄羅斯工廠的運營或停止生產對該公司產生了影響，但彈性體業務總體上仍能保持高水平運營。

公司官員還在電話會議中表示，該集團的塑料部分不得不尋找新的市場來銷售其聚丙烯，因為該材料受到歐盟的經濟制裁。

目前，西布爾的合成橡膠和聚乙烯生產線不包括在對俄羅斯實施的制裁中，這讓這些企業有更多的自由繼續像以前那樣運營。

2021 年 9 月西布爾完成收購其前競爭對手 TAIF 100% 股權的交易時，其合成橡膠在全球供應商中名列前五。根據該公司在 2020 年發布的數據，由于大部分彈性體資產來自 TAIF(該公司在 2020 年占俄羅斯橡膠產量的 64%)，該交易使西布爾的合成橡膠年產能達到 120 萬噸。

這使其落后于沙特阿美的子公司阿朗新科(210 萬噸)和年產能 140 萬噸的埃克森美孚。西布爾表示，它與中國的中石化和韓國的錦湖石化處于同等地位。

在 TAIF 交易完成兩個多月后，Sibur 表示將把其彈性體業務拆分為一個單獨的合成橡膠部門，因為此次收購使其合成橡膠業務增長了兩倍多，使其在異戊二烯和丁基橡膠領域占有一席之地。

西布爾在俄羅斯的兩家自有工廠和另外兩家合資企業的工廠生產橡膠，一家與中石化合資，另一家與印度信實工業有限公司合資。

西布爾位于 Nizhnekamskneftekhim 的工廠具有年產 83萬噸合成橡膠的能力。前幾周，歐盟不斷推出不同制裁方案，使交付存在很大的不確定性，為此，歐盟及西布爾都花了一些時間做出負責任的決定。

在確定合成橡膠不是制裁的目標，并且該公司可以自由與幾乎任何國家開展業務后，西布爾彈性體業務必須處理的另一個主要問題是外資輪胎制造商退出俄羅斯市場。

普利司通公司、大陸集團、米其林集團、諾基亞輪胎有限公司、倍耐力輪胎公司、泰坦國際公司和橫濱橡膠有限公司，這7家輪胎制造商都暫停或削減了在俄羅斯的業務。

西布爾官員表示，其中許多業務已與全球母公司分離，因供應鏈等問題不得不停產。由于這些削減，這影響了西布爾在國內市場的橡膠銷售。

據西布爾官員稱，由4家俄羅斯擁有的輪胎公司控制的業務仍在繼續。沒有一個俄羅斯本土品牌減少或暫停生產。所有國內生產商都按照 2022 年的預算計劃工作。

西布爾現在已經能夠繼續生產所有的合成橡膠生產線。雖然有一種產品的供應鏈出現延誤，但問題已經得到解決，材料的生產已經恢復。

但是，西布爾不得不應對業務的轉變，由于俄羅斯的輪胎減產，出口份額比以前更大。

目前的關鍵是如何適應當前的限制，另一個是如何預測我們客戶的生產周期，因為在大多數情況下，他們依賴于我們在工廠生產的橡膠的可持續供應。

盡管輪胎公司已經削減了在俄羅斯的產量，但西布爾官員表示，合成橡膠生產商與主要輪胎生產商簽訂了合同協議，雙方都希望維持這些協議。如果西布爾供應的合成橡膠不能替代所有進口供應，輪胎制造商可能面臨更高的成本并不得不提高其最終產品的價格。

盡管西布爾表示其輪胎和非輪胎橡膠客戶的業務保持強勁，但它確實面臨一些不利因素。其中之一是封閉的航道使向北美出口材料變得更加困難和昂貴。

盡管存在這些障礙，該公司仍然看好其橡膠業務的前景。

      （原標題：烏俄沖突后，西布爾彈性體部門的現狀）