炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：
7月炭黑回顧
7月炭黑市場價格整體上偏強運行，其中煤焦油價格及炭黑供應(yīng)緊張是影響價格的主要原因。
從上游市場來看：
7月各地區(qū)高溫煤焦油價格漲跌不一，但整體上一直高居不下，主要由于焦企在虧損運行的情況下焦企大多采取限產(chǎn)，生產(chǎn)積極性差，整體開工負(fù)荷進(jìn)一步走低，高溫煤焦油供應(yīng)短缺的局面加劇，價格延續(xù)高位。下游深加工產(chǎn)品表現(xiàn)一般，深加工企業(yè)整體虧損面較大，接貨積極性不高。即使月底下游深加工產(chǎn)品煤瀝青、工業(yè)萘等價格出現(xiàn)上漲，但未扭轉(zhuǎn)下游深加工企業(yè)的虧損局面。
從下游市場來看：
7月輪胎企業(yè)的整體開工負(fù)荷依然低位，其中全鋼輪胎的開工率在57%左右，半鋼輪胎在65%左右，輪胎廠家的出貨速度較慢，庫存壓力較大，7月整體上處于消庫存的狀態(tài)。在月中下旬，輪胎配套市場及內(nèi)銷市場的需求出現(xiàn)明顯向好，但下游還是難改低迷形勢。同時下游橡膠制品企業(yè)開工偏低，塑膠母粒、色漿行業(yè)依然表現(xiàn)一般，市場需求偏弱。
從供需方面來看：
7月炭黑企業(yè)的整體開工率不高，炭黑企業(yè)成本承壓在需求疲弱情況下，部分炭黑企業(yè)為控制成本降低開工，炭黑行業(yè)產(chǎn)量減少。
8月炭黑市場預(yù)測
從上游市場來看： 當(dāng)前，焦化企業(yè)受利潤影響限產(chǎn)幅度在50%以上，高溫煤焦油的產(chǎn)量隨之受到影響。目前來看，下游深加工企業(yè)在虧損情況下對高價煤焦油抵觸情緒較濃，采購多以剛需為主。在這種供需兩淡的局面下，煤焦油漲跌均受限。因此預(yù)計煤焦油在前期因焦化廠限產(chǎn)的影響下，價格依據(jù)處于高位，而后期隨著焦煤市場的反彈，焦化廠利潤好轉(zhuǎn)，煤焦油或有下跌的可能，但整體價格水平依舊偏高。
從下游市場來看：
當(dāng)前輪胎企業(yè)的終端需求有所恢復(fù)，但新能源汽車購置稅減免、汽車下鄉(xiāng)等政策的實行效果未顯現(xiàn)突出效果，同時疊加疫情多發(fā)，天氣炎熱等因素，輪胎企業(yè)需求改善仍需時間。但后期若原材料價格走低，可降低生產(chǎn)成本，企業(yè)的開工積極性或有所好轉(zhuǎn)，可進(jìn)一步拉動輪胎行業(yè)的整體開工。
從供需市場來看： 焦企限產(chǎn)力度加大，原料供應(yīng)緊缺形勢加劇，炭黑成本壓力增加。加之主要下游輪胎企業(yè)正處傳統(tǒng)銷售淡季，對炭黑多按需采購為主。成本高位下，部分炭黑企業(yè)為控制成本存降負(fù)安排，加之部分炭黑企業(yè)停產(chǎn)檢修，炭黑企業(yè)開工率或?qū)⒗^續(xù)下降，炭黑產(chǎn)量受其影響也將下降。
綜合來看， 煤焦油供應(yīng)偏緊支撐著煤焦油的價格。短期內(nèi)，輪胎企業(yè)對炭黑的需求難以上漲，部分輪胎企業(yè)新單以壓價采購為主。短期內(nèi)炭黑企業(yè)的開工率及炭黑產(chǎn)量難以上提，綜上來看，炭黑市場仍以偏強運行，但存因需求不佳或成本壓力下降而降價的可能。
