炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，近期，印度橡膠行業(yè)正承受合成膠價(jià)格上漲的壓力。
據(jù)了解，印度是亞太地區(qū)最大的合成橡膠消費(fèi)國(guó)之一，僅次于中國(guó)，合成橡膠產(chǎn)量從2017年的世界第11位上升到2021年世界第8大生產(chǎn)國(guó)。根據(jù)印度汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查，到2021年，印度國(guó)內(nèi)合成橡膠產(chǎn)量5年來(lái)翻了一倍多，達(dá)到479,000噸，占消費(fèi)量的64%，高于2016年的21.6萬(wàn)噸。
雖然印度合成橡膠產(chǎn)量的增長(zhǎng)有助于抵消該國(guó)輪胎行業(yè)廣泛使用的進(jìn)口產(chǎn)品成本飆升的影響，但使用進(jìn)口的合成橡膠品種的非輪胎制造商正在受到價(jià)格上漲的打擊。
除了與新冠疫情相關(guān)的中斷外，由于油價(jià)上漲、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)、運(yùn)費(fèi)上漲和印度盧比貶值，印度國(guó)內(nèi)的合成橡膠價(jià)格飆升。并且由于供應(yīng)短缺，天然橡膠成本上升也推動(dòng)了全球合成橡膠市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
印度的非輪胎橡膠制品部門(mén)主要由中小型單位組成，正感受到合成橡膠和天然橡膠價(jià)格上漲以及供應(yīng)不確定性的影響，同時(shí)發(fā)現(xiàn)難以消化不斷上升的投入成本。非輪胎行業(yè)主要是膠管、管道、傳送帶、鞋類、粘合劑和密封件的生產(chǎn)商。
