炭黑產業網據車轅車轍網消息，近日，遼寧當地媒體對朝陽浪馬輪胎有限責任公司董事長、總經理李慶文做了專訪報道，從李董的口中，我們再次對今年的輪胎業處境，有了直觀了解。
“體驗了20年來最難熬的時刻”
李慶文介紹，今年3月，受疫情影響，公路物流量下滑導致重卡銷量大幅下跌，浪馬國內銷量下降四成。在公司內部2500名員工大會上，李慶文疾呼：“浪馬到了生死存亡的時刻!”
“我們體驗了輪胎行業20年來最難熬的時刻。”李慶文說，由于受到疫情的沖擊，不僅銷量下降，物流成本也逐漸攀升，各項成本控制面臨嚴峻考驗。
今年以來，浪馬連續召開了三次專題會議，主題無一例外都是降本增效，公司逐項精細研究降本增效之道，比如材料成本、人力資源成本、能源動力成本等。
最新統計顯示，截至目前，降本增效行動已為浪馬帶來直接效益2000多萬元，全年預計可達7500多萬元。經過在困境中堅守和努力，今年5月份，浪馬月利潤重回千萬元以上。
“下半年輪胎市場困難可能更多“
朝陽浪馬的艱難在多個輪胎廠都有體現，6月17日-18日，豐源輪胎公司的經銷商委員會成立大會上，公司董事長、總經理宋二華也對今年的市場做了總結。
宋二華指出，面對當前激烈的市場競爭，無論對工廠還是經銷商都是異常嚴峻的考驗，要企商抱團、共謀發展。
宋二華還強調，下半年輪胎市場的困難可能更多、壓力可能更大。豐源輪胎公司將做到銷售為王、服務至上、產品創新、規模發展“四個堅持”，做經銷商的強大后盾。
困難中輪胎企業都在尋求積極應對，在近日的賽輪集團山東區域PCR經銷商交流會上，集團副董事長劉燕表示，在極其困難的環境下，賽輪和經銷商應當共同擁抱變化，在不確定的環境中做確定的事情，未來的賽輪還要與經銷商一起不斷下沉和賦能終端。
“調動一切積極因素迎難而上“
今年以來，中國橡膠輪胎外胎產量連續三個月出現連續下滑態勢。最新數據顯示，5月份，橡膠輪胎外胎產量為7023.3萬條，同比下降10%;1-5月累計產量為34087.3萬條，下降9.3%。
中國橡膠輪胎外胎產量及增速統計
4月橡膠輪胎外胎產量降幅更是達到21.3%，5月降幅有所收窄，但市場增長乏力，很難恢復正增長態勢。
不只是輪胎制造業，代理商們也感受到了前所未有的壓力，近期陜西富進集團在內部會議上也表示，目前外部環境、行業形勢以及市場現狀嚴峻，要調動一切可以調動的積極因素，想盡一切可以想到的方法迎難而上。
車轅車轍也相信，如富進集團所言，時勢造英雄，英雄亦適時，當環境不能改變的時候，改變自己是一個根本的選擇。輪胎人要直面市場，抓住每一次機會，提升銷量，做大市場。
（原標題：20年來最難熬，輪胎董事長疾呼：到了生死存亡時刻！）
