炭黑產業網據中橡協信息會展部消息：
1. CEAT輪胎投資近億美元擴大出口
印度輪胎制造商CEAT計劃在未來12個月內投資0.9-1億美元擴大金奈工廠的產能，最終將其輪胎出口量提高到每天3萬條，主要為汽車和摩托車子午線輪胎。為了滿足出口需求，到2022年7月，金奈工廠產能將增加到50-80噸/天，并在幾個月內達到100噸/天。
商用車輪胎和非公路輪胎方面，CEAT主要出口方向為歐洲和美國;乘用車方面，2021年歐洲對CEAT乘用車胎的需求飆升了50%，公司現在力爭在美國乘用車市場也取得突破;在兩輪車輪胎方面，CEAT將重點放在了非洲、巴西和印度尼西亞。
2.固特異：目標到2040年取代石油基加工油使用
日前，固特異加深了與和美國大豆基金會(USB)之間自2011年以來的合作。固特異首席工程師Bob Woloszynek和團隊正在探索用大豆油取代產品中石油基加工油的方法。
Woloszynek表示，大豆油與石油基油相比與聚合物相容性更好，更易加工，因此在設計復合配方中更具靈活性;大豆油另一大特性是非常低的玻璃化轉變溫度，這對于解決在雨雪天氣中輪胎性能的一些主要權衡問題非常重要。固特異的長期目標是到2040年在所有產品中取代石油基油的使用。
3.瓦克計劃將硅橡膠原材料產能擴大50%
瓦克化學近日表示，公司已啟動一項擴大其金屬硅生產的可行性研究，計劃通過擴建挪威霍拉工廠，將金屬硅產能擴大50%。金屬硅是制造硅橡膠的重要基礎原材料，瓦克已將有機硅特種產品確定為其增長支柱之一，目標保持20%以上的利潤率，到2030年達到100億歐元的銷售額。
4.固特異目標到2030年投產無氣輪胎
近日，固特異官員在新聞發布會上表示，公司計劃到2030年在市場上推出無氣輪胎。固特異正在力爭通過交通部對于其無氣輪胎技術的審查，但承認這種輪胎距離正式投放市場仍有幾年的時間。
固特異無氣輪胎高級項目經理Michael Rachita在新聞稿中表示，目標是到2030年在市場上生產第一款100%可持續材料的免維護輪胎。固特異一直在全球范圍內的試驗場測試其無氣輪胎，并已進入部分關鍵領域市場，例如佛羅里達州的機器人穿梭車(一種微型送貨機器人，可以運送咖啡等小包裹)。
5.供應鏈受阻，美國平均車齡連續五年增加
根據標普全球移動(S&P Global Mobility，前身為IHS Markit汽車團隊)數據，美國輕型車輛2022年的平均使用年限已連續五年增加，上升至12.2年，創歷史新高，美國車隊規模恢復并增加了近350萬輛。標普全球移動售后解決方案副總監Todd Campau表示：“平均車齡及平均車輛行駛里程的增加，預示著來年維修行業收入有顯著增長的潛力。”
6. 特種合成橡膠商Unimatec進軍印度
近日，全球領先的特種合成橡膠及氟化合物制造商Unimatec計劃選擇印度作為擴展業務的下一站，其印度子公司日前已經在新德里成立。
Unimatec董事總經理H.M. Issel博士解釋了公司為何將目光投向印度的原因：“印度是一個快速增長的市場，對高性能化學品的需求不斷增加，現在正是在亞洲區域推進我們的Noxtite? RE (氟橡膠)和Noxtite? PA (丙烯酸酯橡膠)產品線的合適時機。”
7. 博拉炭黑宣布擴產20萬噸/年
博拉炭黑5月31日宣布，計劃在2024年前，將全球范圍內產能擴大20萬噸/年，以應對不斷增長的需求。
博拉炭黑表示，擴大的產能包括橡膠用炭黑和特種炭黑，主要投資地點為印度(8萬噸/年)、匈牙利(4萬噸/年)和中國(8萬噸/年)，公司還將在印度為水性涂料等關鍵應用領域的客戶提供特種材料表面改性服務。博拉炭黑指出，產能擴張與客戶增長計劃是保持一致的。
8. 大陸集團推出云端智能軟管制造系統
大陸集團最近推出一項新的智能測試系統，能夠增強工業軟管的制造能力。該技術與大陸的CrimpIQ 控制器(一款用于扣壓液壓和工業膠管的智能控制器，可遠程維護膠管并加載更新)集合之后，可以確保制造商能夠在不同應用中制造出高質量的軟管組件。
9.英國4月汽車產量下降11%
根據英國汽車制造商和貿易商協會 (SMMT) 發布的最新數據，4 月份英國汽車產量下降11.3%(同比，下同)至60,554輛。分析指出，全球芯片短缺、歐洲緊張局勢對供應鏈的影響，加之行業范疇的結構調整共同作用，導致當月產量下跌。
根據SMMT的數據，4月的汽車產量與去年同期相比減少了 7,700多輛，比疫情前2019年的水平低14.7%，而2019年的數字本身就受脫歐影響比2018年暴跌44.5%。英國汽車4月對海外市場的出貨量下降20.8%，其中對美國的出貨量下降了68.0%，對亞洲的出貨量下降了 10.4%，對歐洲的出貨量則上升了5%。
10. 倍耐力提前3年完成電動汽車輪胎發展目標
5月30日，倍耐力在其官網宣布， 2021年其用于電動和插電式混合動力汽車的原配胎批準數量翻了一番，將主要汽車制造商的認證擴大到全球 250 項。這一結果證實了電動汽車市場正在加速發展。倍耐力表示，將在 2022 年提前3年達到其在高端電動汽車市場份額約為內燃機汽車1.5 倍的目標。
