炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：預測到2031年，電動汽車將占全球新車銷量的33%以上。
這幾年，電動汽車的銷量又創(chuàng)新高，因為向好的政策和汽車制造商的承諾，預測之后15年年銷量將增長10倍，中國和歐洲為銷量主要增長國。
其中，中國的目標是到2025年，所有汽車銷量的25%都是電動汽車，而美國的目標是到2030年，電動汽車占所有汽車銷量的50%。
國外媒體稱，電動汽車是石油和天然氣公司實現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化以適應(yīng)已經(jīng)進行的能源轉(zhuǎn)型的眾多途徑之一。
能源分析人士評論道：埃克森美孚采取另一種策略，提供提高EV性能的解決方案，例如EV電池熱管理。該公司還在開發(fā)流體、潤滑劑和冷卻解決方案，專門用于電動電機。與建立實體基礎(chǔ)設(shè)施相比，這是一個風險較小的嘗試，進入電動汽車市場，與公司目前的石油基流體生產(chǎn)重疊。
燃料電池電動汽車由于資金和燃料成本高，還沒有大規(guī)模滲透到乘用車市場。雖然后期隨著發(fā)展經(jīng)濟會有所改善，特別是考慮到汽油價格的上漲，燃料電池電動汽車將在中重型領(lǐng)域變得更加實用，因為它們的續(xù)航里程更長，加油時間更快。
輕型電動汽車，特別是乘用車和非商用車的銷量已經(jīng)超過插電式混合動力電動汽車，這一差距將在未來幾年進一步擴大。預計中國和歐洲的電動汽車銷量最大，而北美的銷量預計將達到這兩個地區(qū)的60%左右。
