炭黑產業網訊，據報道，2020年11月，著名的瑞典廢輪胎回收企業茵維若(Enviro)系統開始了一項可行性研究，探討在英國建立廢輪胎回收工廠的商業環境和技術條件的可行性，該工廠采用茵維若熱裂解技術。
目前，這項可行性研究已經完成，其中一個結論是該項目高度可行。雖然英國很難評估回收炭黑(rCB)的需求，但對廢輪胎熱解油(TPO，TyrePyrolysisOil)的需求非常巨大。由于英國政府在2018年推出有關鼓勵從事可再生燃料生產的激勵措施。茵維若的這種熱解油料，受到英國一家大型煉油廠的極大關注，可把這種TPO進一步加工，煉制成汽車燃料。
在這項可行性研究中，是以一家擁有20臺茵維若熱裂解反應器的工廠作為盈虧計算的基礎，廢輪胎的來源有一半是靠進口，盡管英國廢輪胎的出口量相當可觀。目前，英國大量出口廢輪胎的原因是，當地沒有足夠的基礎設施來回收這些輪胎。可行性研究報告還表明，銷售回收炭黑也將顯著提高當地工廠的盈利能力。英國幾乎沒有當地的輪胎制造工廠，所以當地對炭黑的需求很少，英維若公司首席執行官托馬斯·索倫森說。但是，這種rCB很容易出口，而且全球的需求強勁，所以我們認為，rCB的銷售沒有任何問題。總之，這意味著，我們在英國建立廢輪胎熱裂解工廠具備有利的基本條件。”
