炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，5月眼看著就要過(guò)去，雖然市場(chǎng)已經(jīng)傳來(lái)多項(xiàng)好消息幫助輪胎生意復(fù)蘇，但是受此前停產(chǎn)限產(chǎn)以及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)不順的影響，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)恢復(fù)元?dú)馊陨行枰欢螘r(shí)間，因此第二季度最后一個(gè)月成為了國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)“翻盤(pán)”關(guān)鍵。但是市場(chǎng)表現(xiàn)真的能如各大制造商之愿嗎?

庫(kù)存飽和度仍在高位

雖然目前輪胎市場(chǎng)需求預(yù)期轉(zhuǎn)晴，但這并不意味著短期內(nèi)輪胎終端訂單會(huì)有明顯增加，其中一項(xiàng)重要原因就是目前庫(kù)存流轉(zhuǎn)改善依舊甚微。由于自3月底開(kāi)始的交通管制導(dǎo)致部分地區(qū)物流受阻，耽誤庫(kù)存運(yùn)輸;部分門(mén)店閉店導(dǎo)致輪胎庫(kù)存消耗動(dòng)力減弱，輪胎庫(kù)存天數(shù)一直維持在40天的高位，而這還只是輪胎廠到經(jīng)銷(xiāo)商端的數(shù)據(jù)。實(shí)際上，終端去庫(kù)存的情況可能更加糟糕，因此前段時(shí)間工廠限產(chǎn)停產(chǎn)對(duì)于市場(chǎng)銷(xiāo)售影響不大，盲目樂(lè)觀于未來(lái)的庫(kù)存消耗顯然并不理智。

這就意味著目前輪胎市場(chǎng)仍處于“胎慌”階段——輪胎庫(kù)存高位，終端慌不擇路，低價(jià)甩賣(mài)。而近日出臺(tái)的多項(xiàng)利好措施加速了輪胎企業(yè)開(kāi)工率的回升，甚至已經(jīng)接近往年同期水平，因此目前國(guó)內(nèi)“胎荒”幾率不大。

　　原材料儲(chǔ)備較充足

此外，有人擔(dān)心受泰國(guó)降雨量影響，輪胎產(chǎn)量降低有可能導(dǎo)致輪胎廠開(kāi)工率降低，導(dǎo)致此后爆發(fā)式回升的市場(chǎng)需求無(wú)法得到快速滿(mǎn)足。但事實(shí)上，目前國(guó)內(nèi)的原材料儲(chǔ)備仍舊充足。

公開(kāi)資料顯示，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)天然橡膠的庫(kù)存也出現(xiàn)了庫(kù)存高位的情況，受4月下游訂單較少影響，國(guó)內(nèi)天然橡膠庫(kù)存同比有所增加，社會(huì)去庫(kù)存速度一直在減緩。尤其是受到輪胎企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存流轉(zhuǎn)降速影響，天然橡膠需求一直低位徘徊，價(jià)格在5月初甚至降至了近幾年的低位，12410元/噸。

雖然目前有回升趨勢(shì)，但是受?chē)?guó)內(nèi)短期訂單積極度難以回升影響，除部分龍頭企業(yè)外，多數(shù)輪胎企業(yè)對(duì)于天然橡膠的需求不會(huì)有明顯改善。因此由于天氣原因?qū)е碌奶烊幌鹉z供應(yīng)降低對(duì)未來(lái)輪胎市場(chǎng)成品供應(yīng)影響不大——畢竟部分輪胎經(jīng)銷(xiāo)商連年初囤貨還沒(méi)有賣(mài)出去。此外，目前多數(shù)車(chē)隊(duì)在去年5月之后的新車(chē)覆蓋率較高，輪胎替換需求還尚需一段時(shí)間復(fù)蘇，目前的庫(kù)存仍夠市場(chǎng)消化較長(zhǎng)時(shí)間。

控制庫(kù)存仍是關(guān)鍵

綜上，雖然利好消息頻傳，但是“一夜吃成胖子”的市場(chǎng)行情并沒(méi)有出現(xiàn)。市場(chǎng)復(fù)蘇不是一夜而成，大量的囤貨仍需市場(chǎng)慢慢消化，因此無(wú)論是經(jīng)銷(xiāo)商還是零售商，穩(wěn)住仍是目前的生意“關(guān)鍵”!