炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，最近成都某商貿(mào)公司發(fā)布輪胎漲價(jià)通知，對公司全系代理品牌于2022年5月16日起輪胎價(jià)格上調(diào)3%-6%。
除了輪胎經(jīng)銷商漲價(jià)之外，多家輪胎企業(yè)只在5月就已經(jīng)發(fā)布多張漲價(jià)通知。
價(jià)格瘋漲
2022年5月10日，山東皓宇橡膠有限公司發(fā)布關(guān)于輪胎價(jià)格調(diào)整的通知。
2022年5月10日，山東銀寶輪胎發(fā)布價(jià)格調(diào)整通知。
2022年5月10日，山東元豐橡膠發(fā)布關(guān)于價(jià)格調(diào)整通知。
5月9日，躍龍橡膠發(fā)布漲價(jià)通知。
5月9日凱旋橡膠發(fā)布漲價(jià)通知。
5月6日順福昌漲價(jià)通知。
5月6日創(chuàng)華輪胎漲價(jià)通知。
5月6日，方興輪胎漲價(jià)通知。
徐州徐輪橡膠5月6日漲價(jià)通知。
5月6日，盛海橡膠發(fā)布價(jià)格調(diào)整通知。
5月5日，優(yōu)盛輪胎價(jià)格調(diào)整通知。
5月5日，國豪輪胎發(fā)布漲價(jià)通知。
5月4日，永盛橡膠發(fā)布漲價(jià)通知。
5月1日永盛橡膠漲價(jià)通知。
除了這些蓋章的漲價(jià)通知以外，也有一些品牌在朋友圈里宣布一些輪胎品牌價(jià)格上漲。比如這位輪胎兄弟就在朋友圈分享了5月玲瓏輪胎已經(jīng)漲價(jià)的消息。
從2021年下半年開始輪胎行業(yè)就被一輪又一輪的漲價(jià)通知轟炸，漲價(jià)通知下輪胎企業(yè)的利潤應(yīng)該也跟著上漲才對，但熟悉行業(yè)的人都知道，當(dāng)前的輪胎企業(yè)利潤被迫壓縮。
利潤暴跌
2022年一季度財(cái)報(bào)顯示，國內(nèi)8家輪胎企業(yè)的凈利潤總和僅為3.95億元，不敵去年單家龍頭企業(yè)一個(gè)季度的盈利。除了受市場行情低迷影響，輪胎企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出現(xiàn)下滑讓價(jià)格策略失效外，成本的大幅上升也是重要原因之一!
(8家上市輪胎企業(yè)一季度凈利潤對比) 截至一季度末，輪胎原材料成本平均上調(diào)幅度達(dá)12.05%，除了天然橡膠上漲幅度在8%外，合成橡膠、鋼絲簾線和炭黑等原材料價(jià)格均達(dá)到了10%以上的同比漲幅。這也是為什么即使部分輪胎企業(yè)在今年第一季度積極采取價(jià)格策略，實(shí)現(xiàn)了輪胎平均價(jià)格的同比環(huán)比增長下，輪胎利潤仍舊出現(xiàn)下滑的主要原因——上游壓力實(shí)在太大，7%的價(jià)格上漲遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上10%的原材料成本漲價(jià)，而這還不包括能源費(fèi)用上調(diào)所造成的輪胎制造成本沖擊。
全球市場艱難
不僅國內(nèi)的輪胎市場，全球輪胎市場的情況都不太樂觀。
近日的視報(bào)道顯示：韓國輪胎企業(yè)——韓泰輪胎已開始對企業(yè)高管實(shí)施降薪。韓泰輪胎控股公司和企業(yè)子公司，開始對包括董事長在內(nèi)的大約100名公司高管實(shí)施最高降薪兩成的措施，并且要求公司高管延長一小時(shí)工作時(shí)間至今年6月。
韓泰輪胎之所以作出這樣的調(diào)整，主要原因是原材料價(jià)格和物流費(fèi)用飆升導(dǎo)致經(jīng)營惡化，業(yè)績出現(xiàn)明顯下滑。
印度希特輪胎和MRF輪胎先后發(fā)布2021年業(yè)績，其中印度第二大輪胎MRF報(bào)告稱，2021財(cái)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1931.67億盧比(約168.25億人民幣)，同比增長19.51%;凈利潤為66.92億盧比(約5.83億人民幣)，同比下降47.59%。
希特輪胎的2021財(cái)年合并營業(yè)收入為936.3億盧比(約81.46億人民幣)，同比增長23.03%;凈利潤為7.1億盧比(約6177萬人民幣)，同比下降83.76%。
其實(shí)全球市場范圍內(nèi)，輪胎企業(yè)的日子都不好過。看著火熱的漲價(jià)其實(shí)輪胎的價(jià)格每天都在戰(zhàn)斗，尤其是輪胎廠家和輪胎零售端的價(jià)格戰(zhàn)斗更加激烈。中國品牌輪胎的價(jià)格差別不大，纏斗卻最狠，也最血腥。
全球輪胎市場的價(jià)格競爭仍在加劇，2022一季度可能并不是2022最差的一個(gè)季度，接下來的市場會不會好轉(zhuǎn)，還不好說!
