炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟 消息，近期，輪胎外資企業(yè)紛紛發(fā)布了自家一季度的財報信息。
相比于國內(nèi)輪胎企業(yè)的哀鴻遍野，俄烏沖突對歐洲市場的影響有多大?外資輪胎企業(yè)日子又如何呢?讓我們來細(xì)數(shù)一下各家財報數(shù)據(jù)。
普利司通：營收利潤雙增長
截至三月份，普利司通報收約69.5億美元，同比增長22.5%，凈利潤為5.1億美元，同比上漲3.4%。
從數(shù)據(jù)上看，普利司通在一季度實現(xiàn)了營收和凈利潤的雙增長，但二者之間增長落差較大。證明企業(yè)在一季度出現(xiàn)了一定的損失。
而財報中的內(nèi)容也證明了這一點，普利司通表示前三個月公司出現(xiàn)了127.74億日元(約合9963萬美元)的利益損失，主要由于在俄業(yè)務(wù)的停擺。
分析認(rèn)為，近期日元匯率持續(xù)走低，和公司年初在北美市場的幾輪漲價，是本季度普利司通業(yè)績提升的主要原因(財報以日元結(jié)算)。
鑒于普利司通表示俄烏沖突后續(xù)帶來的影響不可估量，對于公司未來的業(yè)績提升還是需要謹(jǐn)慎觀察的。
固特異：合并紅利催生十年最好一季度
固特異2022年第一季度營收為 49 億美元，同比增長 40%，凈利潤為 9600 萬美元，是去年的8倍。
當(dāng)然，固特異這個一季度數(shù)據(jù)的爆表，很大程度上是由于去年同期慘淡的市場，和收購固鉑后產(chǎn)生的效益擴(kuò)張。
此外，公司替換輪胎和原配輪胎的銷量分別同比增長了35%和9%，也與固鉑的合并密不可分。
固特異的董事長、首席執(zhí)行官兼總裁理查德·克萊默也表示，本季度是固特異十年來業(yè)績最好的第一季度。
當(dāng)然，業(yè)績提升背后并非沒有隱憂，美國目前嚴(yán)重的通脹問題很有可能讓接下來的業(yè)績增長出現(xiàn)縮水。此外，歐洲不穩(wěn)定的局勢和中國二季度嚴(yán)峻的防疫形勢也可能讓固特異在這兩大主要市場中備受挑戰(zhàn)。
大陸集團(tuán)：一季度成績調(diào)高銷量預(yù)期
一季度大陸集團(tuán)的輪胎業(yè)務(wù)板塊，在歐洲局勢動蕩的背景下依舊表現(xiàn)突出。
據(jù)財報顯示，大陸集團(tuán)輪胎部門的銷售額為33億歐元，同比增長20.1%，凈收入2.45億歐元。
公司CEO——Nikolai Setzer總結(jié)：原材料和物流價格上漲給大陸集團(tuán)的輪胎業(yè)務(wù)帶來了不小挑戰(zhàn)，但公司還是在輪胎業(yè)務(wù)上取得了良好的成績。
雖然公司的銷售額提升了，但在凈收入方面，2.45億歐元的收入和去年4.48億的數(shù)字相比有所下降;此外俄烏沖突對經(jīng)濟(jì)的后續(xù)效應(yīng)持續(xù)發(fā)酵，以及全球疫情的發(fā)展依然需要企業(yè)重視。
對于集團(tuán)輪胎業(yè)務(wù)在2022年的表現(xiàn)，大陸集團(tuán)預(yù)計今年輪胎銷售額約為138億歐元至142億歐元(之前預(yù)估：133億歐元至138億歐元)，調(diào)整后的息稅前利潤率約為12.0%至13.0%(之前預(yù)估：13.5%至14.5%)。這包括采購和物流成本同比增長約19億歐元(之前預(yù)估約10億歐元)。
倍耐力：財務(wù)數(shù)據(jù)暴增
近日，倍耐力公布2022年第一季度財務(wù)業(yè)績。與2021年同期相比，2022年倍耐力的銷售收入增加了22.2%，為15.211億歐元;
同時，凈利潤與去年同期相比，增加了160.2%，為1.098億歐元。
從2022年宏觀經(jīng)濟(jì)來看，地緣政治緊張局勢、通貨膨脹和中國疫情，導(dǎo)致輪胎整體需求下降。倍耐力將主要從提高效率和輪胎價格方面平衡成本。
目前，倍耐力正在著手轉(zhuǎn)移在俄的輪胎業(yè)務(wù)，俄烏沖突對企業(yè)的影響依舊不明朗，因此，即使一季度的財務(wù)數(shù)據(jù)突出，倍耐力對今年的業(yè)務(wù)依舊做出了謹(jǐn)慎樂觀的預(yù)測。
倍耐力預(yù)計2022年全年收入在59~60億歐元之間(之前的估計56 ~57億歐元)，預(yù)計銷量將增長約0.5%~1.5% 之間(之前估計為1.5%~2.5%)。
韓泰：銷售份額提升
韓泰近期也公布了公司2022年第一季度的財務(wù)業(yè)績，據(jù)悉，一季度韓泰全球綜合銷售額約為14.86億美元，同比增長2.3%，營業(yè)利潤為1.045億美元。
據(jù)公司財報分析，銷量上漲主要是源于公司的銷售額繼續(xù)增長，本季度同比增長10.8%
其中，18英寸及以上的大尺寸乘用車輪胎的銷售，成為了銷售增長的驅(qū)動引擎，占公司總銷售額的39.0%，同比增長1.3%。
另外，財報還提到本季度韓泰輪胎拿下了寶馬和奔馳高端車型的原配輪胎業(yè)務(wù)，同時在高性能輪胎的研發(fā)方面進(jìn)展順利。
但目前原材料和運(yùn)輸成本的高企對企業(yè)利潤方面的影響還很突出，這一點才財報中也有體現(xiàn)。
錦湖：利潤增長20倍!
近日，韓國證券機(jī)構(gòu)對全球知名輪胎制造商錦湖輪胎做出了業(yè)績預(yù)測，錦湖輪胎本年第一季度營業(yè)利潤約為88億韓元(約合704萬美元)，相比去年同期，增長近20倍。
與自己的韓國老鄉(xiāng)韓泰的情況類似，工廠利用率的提高和增加大尺寸輪胎銷售比例戰(zhàn)略的實施是錦湖輪胎改善盈利的主要原因。
數(shù)據(jù)顯示，錦湖18英寸及以上輪胎的銷售比例，3年內(nèi)增長4.5%。而這部分輪胎的平均售價，比普通輪胎高約20%，盈利能力高約30%。
總結(jié)：
綜合上述海外輪胎企業(yè)一季度的表現(xiàn)來看，各家在營收方面都有不同程度的突破。
這一方面有著世界各國逐漸走出疫情，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)腳步加快推動輪胎需求提升，銷量增長的因素。同時也有著全球性通脹為各家企業(yè)營收數(shù)據(jù)“注水”的客觀可能性。
而隨著疫情的反復(fù)，以及俄烏沖突持續(xù)帶來的經(jīng)濟(jì)沖擊效果延宕，當(dāng)下海外輪胎企業(yè)的“業(yè)績狂歡”可能更需要理性看待。
