炭黑產業網據再生橡膠信息網消息，素有“齊魯”之稱的山東濰坊2022年輪胎產能加快整合淘汰，630萬條輪胎退出生產線。據悉濰坊市上個月發布的《2021年濰坊市利用綜合標準依法依規推動落后產能退出工作方案》以及上個月推出《濰坊市新一輪“四減四增”三年行動方案(2021-2023年)(征求意見稿)》意見的通告提出到2022年，濰坊市內年產能120萬條以下的全鋼子午胎(工程輪胎、航空輪胎、寬斷面無內胎等特種輪胎除外)、500萬條以下的半鋼子午胎企業全部整合退出。同時淘汰不能實現密閉式自動投料的煉膠機及不能實現充氮工藝的子午胎行業硫化設備，最終按照省下達任務要求執行。

據悉山東省2021年引發的《全省落實“三個堅決”行動方案》提出2022年年產120萬條以下的全鋼子午胎、年產500萬條以下的半鋼子午胎企業全部整合退出。濰坊輪胎舊動能轉換業主要集中在壽光市，昊華輪胎、福麥斯、銀寶輪胎及躍龍橡膠等坐落于此，隨著新進程的加快，濰坊輪胎業也將迎來進一步轉型升級。

實際上，隨著俄烏沖突不斷升級，很多中小型低產能輪胎企業在原材料大漲之后利潤無法維持資金運轉，被迫停工停產。疊加疫情局地爆發，上海山東疫情高發地區，在嚴格的疫情管控之下，這些輪胎企業壓力山大，同時在輪胎產能加快整合淘汰之中，將快速退出輪胎市場，龍頭企業強者恒強。

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