炭黑產業網訊，據了解，Sumitomo與日本關西大學合作，開發了一種從輪胎內部監測輪胎磨損并為傳感器供電的方法，不在依賴電池。

該系統被稱為微型能量采集器，輪胎胎體內部的傳感器可更好的檢測輪胎磨損，可通過輪胎旋轉產生自身動力，主要工作方式是通過測量輪胎滾動時的道路振動的振幅和頻率。通過該數據可確定輪胎是否在其預期規格范圍內，或者輪胎是否舊而硬、磨損超過極限或磨損不均勻。

使輪胎充分充氣并在其磨損和老化的工作參數范圍內是至關重要的。磨損嚴重的輪胎抓地力降低存在失控隱患。再者，輪胎磨損不均會影響車輛燃油經濟性，從而影響排放。最后，如果輪胎的接觸片可以優化抓地力，就有可能設計出更輕、更高效的輪胎，將使效率大大提高。

據了解該系統可為輪胎提供有價值的數據，用于未來的輪胎開發中。

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