炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，四月底，多個(gè)城市新增封控區(qū)、管控區(qū)，終端生意再遇雷擊。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“生意”告急。
成品庫(kù)存高企，開(kāi)工率持續(xù)低位
從2022年3月底開(kāi)始，輪胎庫(kù)存消化就成為了輪胎生意的“老大難”。3月底的庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，全鋼輪胎企業(yè)成品庫(kù)存總量為1243.5萬(wàn)條，環(huán)比增幅8.81%，同比增幅41.34%;而4月的庫(kù)存量大概率更加糟糕，畢竟在超過(guò)20座城市“在封”的狀態(tài)下，輪胎庫(kù)存周轉(zhuǎn)比3月底時(shí)更加艱難。
一方面，終端市場(chǎng)表現(xiàn)十分糟糕，位于“在封”城市的門(mén)店幾乎沒(méi)有生意可言;另一方面，受部分城市“在封”影響，由此帶來(lái)的運(yùn)輸問(wèn)題導(dǎo)致庫(kù)存周轉(zhuǎn)受到嚴(yán)重影響，導(dǎo)致庫(kù)存量不斷增加。雙重因素影響下，輪胎庫(kù)存壓力不可謂不大，這也直接影響到了目前的輪胎廠(chǎng)開(kāi)工率。
目前的情景與去年第三季度非常相似，甚至情況比那時(shí)還要嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)我們就報(bào)道過(guò)部分輪胎廠(chǎng)一周銷(xiāo)售量不足此前一天的情況，但是現(xiàn)在的情況比那時(shí)候還要糟糕，多家輪胎企業(yè)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間已經(jīng)超過(guò)了兩個(gè)月——而去年8月份時(shí)，部分輪胎企業(yè)庫(kù)存周轉(zhuǎn)最長(zhǎng)也只是在50天左右。
輪胎庫(kù)存的高位運(yùn)轉(zhuǎn)也讓輪胎企業(yè)資金壓力越來(lái)越大。受成本庫(kù)存高企影響，輪胎廠(chǎng)資金回流速度驟然下降。高庫(kù)存、高資金壓力之下，輪胎廠(chǎng)一邊擔(dān)心貨賣(mài)不出去，一邊盤(pán)算著手里的可用資金和各種原材料的價(jià)格變化，對(duì)于開(kāi)工越來(lái)越謹(jǐn)慎。據(jù)悉，目前已有多家輪胎企業(yè)通過(guò)降低開(kāi)工來(lái)達(dá)到相對(duì)平緩的生產(chǎn)節(jié)奏以及資金占用。
數(shù)據(jù)顯示，2022年4月21日當(dāng)周開(kāi)工率依舊不及預(yù)期，與去年同期相比，國(guó)內(nèi)半鋼胎輪胎開(kāi)工率下降了5.55%，全鋼胎樣本企業(yè)開(kāi)工率同比下降15.02%。
物流恢復(fù)緩慢，開(kāi)工率難有起色
無(wú)論是從輪胎店的反饋，還是從各類(lèi)商用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)反饋來(lái)看，輪胎開(kāi)工率想要恢復(fù)仍需較長(zhǎng)時(shí)間。
首先是輪胎店方面，由于疫情導(dǎo)致物流受阻以及工地開(kāi)工延期，部分貨運(yùn)司機(jī)主動(dòng)或者被動(dòng)暫停出車(chē)，物流行業(yè)的景氣度回落之下，重卡輪胎不僅沒(méi)有替換需求，甚至連維修需求都出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，市場(chǎng)銷(xiāo)量受到嚴(yán)重影響。雖然目前物流指數(shù)有所上升，但是在多地仍“帶星”之下，最能拉動(dòng)替換需求的基建項(xiàng)目何時(shí)恢復(fù)往日“熱鬧”仍舊未知，銷(xiāo)量重新回歸高需求仍需一定的等待時(shí)間，快速?gòu)?fù)蘇難以實(shí)現(xiàn)。
另一方面，目前重卡銷(xiāo)量依舊拉垮，同時(shí)多家乘用車(chē)制造商處于產(chǎn)能恢復(fù)期，且部分零件運(yùn)輸效率降低，導(dǎo)致整車(chē)工期延長(zhǎng)，輪胎原配市場(chǎng)依舊還處于重創(chuàng)當(dāng)中。替換需求和原配需求都在下滑之下，輪胎廠(chǎng)全面開(kāi)工幾乎就是“無(wú)稽之談”。
開(kāi)工率提高也難掩市場(chǎng)窘迫
加之馬上進(jìn)入“五一小長(zhǎng)假”，開(kāi)工率必然受到影響，因此即使隨著多地封控解除，想要開(kāi)工率像往年一樣上“七”也至少要等到今年二季度下旬。不過(guò)即使輪胎廠(chǎng)將在二、三季度迎來(lái)火力全開(kāi)，其也是多集中于目前不斷復(fù)蘇的輪胎出口市場(chǎng)需求。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)去年的輪胎還沒(méi)消耗干凈，即使行情真的出現(xiàn)“翻盤(pán)”，那么60天周轉(zhuǎn)庫(kù)存的消耗也還需要市場(chǎng)加把力才行。因此，今年國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)的復(fù)蘇至少要比預(yù)期晚上一個(gè)多月，才會(huì)姍姍來(lái)遲······
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