炭黑產業網據車與輪消息，截止4月26日午后收盤，橡膠收于12640元/噸，跌幅超2%，創下去年九月份以來的新低。
從供應方面來看，橡膠供應量已經開始出現季節性增多的信號，國內各主要產區已經陸續開割：云南于本月中旬已經全面開割，海南小部分地區試割，其他地區預計于本月月底前陸續開放。
所以，這里小邦認為橡膠還有繼續下探的趨勢。
橡膠跌破13000元大關，是不是意味著輪胎價格也要開啟下跌模式呢？
據了解，近日俄烏沖突愈演愈烈，輪胎其他原材料都有不同程度的上漲。在四月初炭黑市場剛剛經歷了一波18%的價格上漲后，近日，卡博特(中國)宣布自5月1日起，將公司所有在售的橡膠炭黑價格再次統一上調，幅度800元/噸(含稅)。
雖然目前看來，受疫情與供應鏈的影響，輪胎價格還在持續上漲中。但據業內人士分析：國際原油價格、物流成本上升和市場銷量不佳造成的庫存壓力，才是漲價的根本原因。
相信伴隨著國家政策一步步實施，疫情進一步被控制，俄烏局勢向平和方面慢慢轉變后，物流、國際油價與市場會慢慢回歸正軌。
而橡膠價格的下跌是輪胎價格回落的第一步，想必輪胎價格下降離我們已經不遠了。
（原標題：主要原材料暴跌！輪胎價格要跌了嗎？）
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