炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎報(bào)消息，“僅用半天時(shí)間海關(guān)就檢驗(yàn)完畢，明天這幾十個(gè)輪胎就能運(yùn)到礦上，讓我們的自卸車可以開足馬力加速跑。”4月15日，在海關(guān)人員核對(duì)查驗(yàn)進(jìn)口輪胎無(wú)異常，允許企業(yè)投入使用后，德興銅礦采購(gòu)部經(jīng)理張曉芳高興地說(shuō)。近期，上饒海關(guān)關(guān)員在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控要求、做好個(gè)人防護(hù)措施的情況下，深入德興銅礦采礦場(chǎng)，使用移動(dòng)單兵設(shè)備，對(duì)4批進(jìn)口橡膠輪胎開展查驗(yàn)。德興銅礦是亞洲最大、中國(guó)第一的露天銅礦。礦山內(nèi)主要使用大型自卸車進(jìn)行裝運(yùn)，日常作業(yè)對(duì)輪胎的強(qiáng)度要求高且損耗較快，而礦用自卸車的輪胎主要依靠進(jìn)口，輪胎體量大、價(jià)值高。礦山一年使用輪胎價(jià)值超1億元，每天需運(yùn)礦13萬(wàn)噸。因此每批進(jìn)口輪胎都需盡快投入使用，時(shí)間一旦延誤，企業(yè)將面臨巨大的誤工、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等經(jīng)濟(jì)損失。為讓進(jìn)口輪胎快速投入使用，上饒海關(guān)針對(duì)輪胎進(jìn)口周期短、頻率高等特點(diǎn)制定專項(xiàng)監(jiān)管方案，結(jié)合落實(shí)南昌海關(guān)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境專項(xiàng)行動(dòng)措施，由雙方共同指定專人進(jìn)行查驗(yàn)工作對(duì)接，深入企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)開展海關(guān)進(jìn)口商品法律法規(guī)的宣傳，規(guī)范企業(yè)申報(bào)行為，引導(dǎo)企業(yè)理順海關(guān)查驗(yàn)要求;加強(qiáng)進(jìn)口輪胎出入庫(kù)管理，規(guī)范輪胎使用順序，指導(dǎo)企業(yè)完善輪胎質(zhì)量管理制度，驗(yàn)證輪胎生產(chǎn)廠提供的合格證，并做好驗(yàn)收記錄，確保進(jìn)口輪胎即到即驗(yàn)即放。同時(shí)，考慮到輪胎集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用較高，允許企業(yè)在口岸卸貨，采用鐵路運(yùn)輸方式運(yùn)至目的地，全年可為企業(yè)節(jié)約物流運(yùn)輸成本200余萬(wàn)元。
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