炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，4月25日截止午后收盤，橡膠09主力收于13015元/噸，跌幅2.36%，創(chuàng)下去年九月份以來的新低。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，天然橡膠價格仍有繼續(xù)下探的風(fēng)險。
從供應(yīng)方面來看，橡膠供應(yīng)量已經(jīng)開始出現(xiàn)季節(jié)性增多的信號，國內(nèi)各主要產(chǎn)區(qū)已經(jīng)陸續(xù)開割：云南于本月中旬已經(jīng)全面開割，海南小部分地區(qū)試割，其他地區(qū)預(yù)計于本月月底前陸續(xù)開放。
目前，天然橡膠下游需求較弱。受國內(nèi)疫情的影響，汽車需求和零售表現(xiàn)較差，二季度汽車銷量預(yù)計會受到較大影響。
輪胎的開工率周度環(huán)比小幅度上漲，但整體需求疲軟。截止今日，國內(nèi)半鋼胎的開工率67.12%，全鋼胎開工率61.11%。
五一假期臨近，部分輪胎企業(yè)有停產(chǎn)休假的可能，預(yù)計下周輪胎開工率將有所降低。
天然橡膠已經(jīng)降到新低，為什么輪胎價格只漲不降?據(jù)車轅車轍了解，天然橡膠已經(jīng)不是輪胎漲價的關(guān)鍵因素，能源、物流成本上升和市場銷量不佳造成的庫存壓力，才是漲價的根本原因。
另外，俄烏形勢仍舊緊張，輪胎其他原材料都有不同程度的上漲。近日，卡博特(中國)宣布自5月1日起，將公司所有在售的橡膠炭黑價格統(tǒng)一上調(diào)，幅度800元/噸(含稅)。
據(jù)了解，本次漲價主要因全球原油和煤炭價格上升、高工業(yè)生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈危機(jī)。該公司在今年4月初剛剛進(jìn)行了18%的漲價。
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