近日，不少地方出臺的減少企業相關政策，繼續緩解輪胎企業的制造壓力。以輪胎生產聚集地山東為例，部分企業因為疫情出現停產停工，山東降低了部分工商業電力用戶在疫情防控期間用電成本。
而且，橡膠作為輪胎的重要原料，與年初相比，目前天然橡膠的價格已經下降了11%。隨著割膠季的到來，天然橡膠的價格很可能會下降。那么，既然主要制造成本都有所下降，后期輪胎價格是否會迎來拐點?
目前來說，答案是否定的，成本價格下降的原因僅僅是輪胎對其需求下挫。對輪胎企業運營成本依舊沒有明顯變化。輪胎市場依舊逃不掉漲價。
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