炭黑產業網據輪胎商業消息，這波“漲價潮”不單單發生在今年，從去年6月份開始，部分輪胎企業就已經開始上調產品價格，上漲幅度基本也在3%—5%之間。從這長達近一年的漲價來看似乎與往年漲價有所不同，今年已經有50多家輪胎企業漲價通知單發出。就連普利司通、米其林、韓泰、優科豪馬等國際品牌也官宣漲價，除了原材料價格上漲的因素外，今年輪胎市場也做了很大的推力。
輪胎企業上調價格已經不是什么稀奇的事情，起碼每天都有人在網絡上大肆宣揚輪胎將要漲價的消息。其實對于輪胎行業來說：原材料的漲幅大，利潤被進一步壓縮，漲價是必然的趨勢。但對于一些沒有實力的中小輪胎企業來講，漲價潮背后有著更大的危機。
輪胎企業的“倒閉潮”
現如今，輪胎市場低迷，入不敷出，加上原材料上漲，企業發布漲價的通知只是順應市場趨勢，為了保證企業的正常運營，但漲價真的能讓企業免遭市場低谷的殃及嗎?事實證明，市場需求量大幅度減少，從上游工廠到下游經銷商、零售商入不敷出，無一幸免。當然，市場低迷在前幾年就已經顯現出來了，只是今年的疫情更加重了低迷的程度。隨著生意越來越難做，不少企業都不得不宣布破產，從而“倒閉潮”又成了一種趨勢。
23家橡膠輪胎企業破產
據不完全統計，2021年共有23家橡膠輪胎企業破產，這其中有輪胎翻新、輪胎制造、橡膠產品制造以及輪胎經銷商。而且輪胎制造的企業占據了大多數，有些輪胎企業的注冊資本并不低，也有不少是存活幾十年的老廠。不禁令人感嘆：時過境遷。
面臨經營之困的企業多采用拍賣資產的方式獲取資金進行紓解，如果窟窿太大，無法填補，只能被動或主動破產，再若有企業做接盤俠或者當地政府主導重組，企業或許可以改名換姓獲新生。
100多家輪胎經銷商消失
據不完全統計，在2021年一整年共有139家輪胎經銷商/輪胎店破產或者注銷，在這其中甚至有一些大型的輪胎經銷商也走上了消亡的道路。
山東數百家輪胎廠，在慢慢的發展壯大，但部分小廠只是在盲目經營發展，由于企業負責人文化程度普遍比較低，對于品牌，以及企業的未來，行業的認知都非常淡薄，在行業發展初期時勉強能維持，但隨著行業競爭力不斷增大，這些企業注定會被淘汰。
近年來，輪胎行業洗牌的速度越來越快，尤其像今年這種局面，被淘汰的企業、工廠會更快更多，也就導致了各企業間的競爭壓力急劇增大。不過通過洗牌，淘汰掉產能落后的輪胎企業，使行業更加規范，能夠更好地服務消費者，從而真正實現可持續發展。
（原標題：“漲價潮”與“倒閉潮”誰更可怕？）
更多炭黑資訊，請關注炭黑產業網。
