炭黑產業網據輪胎商業消息，近日，乘聯會公布了2022年3月份全國乘用車市場分析，根據報告分析：2022年3月乘用車市場零售達到157.9萬輛，同比下降10.5%，環比增長25.6%，3月零售走勢分化較大。1-3月累計零售491.5萬輛，同比下降4.5%，同比減少23萬輛，總體走勢低于預期。

車市增長，利好輪胎市場

相比較之前2月的情況，3月車市增長迅速。對于輪胎市場來說，這是一個利好消息，在最近一波又一波的漲價潮下，進而影響之后的輪胎市場能夠平穩過渡，輪胎市場或將雨過天晴。

不斷地漲價打破輪胎市場格局

輪胎價格近期不斷攀升，雖然這兩年輪胎價格上漲就沒斷過，但是現在的漲價不僅僅是在國內，海外市場的漲幅相比國內更加猛烈。據了解，今年一季度，甚至有頭部輪胎企業單次漲幅就已經達到了14%，除了受需求增加刺激外，成本的瘋漲也是原因之一

即使在天然橡膠價格遠低于同期水平時，由俄烏戰爭引發的能源上漲和其他輪胎制造原材料下滑，導致輪胎制造成本一漲再漲。尤其是作為全球重要的合成橡膠供應集散地的俄羅斯，俄烏戰爭帶來的諸多不確定因素都在很大程度上影響了合成橡膠的供應，這也在很大程度上影響到了合成橡膠的價格。

新能源市場是未來

全球新能源汽車銷量正在以驚人的速度上漲，2020年，全球新能源汽車銷量首次突破 300 萬輛，達到 331.1 萬輛。其中，中國新能源汽車在2020 年的銷量達到了136.7萬輛，同比增長 10.9%，市場滲透率為 5.4%，占據全球新能源汽車銷量的 41.3%。

新能源汽車保有量的飛升將進一步刺激其配套和替換輪胎市場的消費頻率，但是新能源汽車與傳統汽車在動力來源、運行工況等方面存在不小的差異，因此新能源汽車后市場無限商機的備有也充滿了多種挑戰。這就意味著想要分到“蛋糕”，輪胎制造商需要在輪胎多項性能指標上下足功夫，提升輪胎技術含量，滿足新能源汽車配套輪胎在低滾阻、高負荷、輕量化、高耐磨、抓地力和靜音等方面的不同需要。

雖有荊棘，但輪胎行業穩步發展

從中國輪胎近幾年的發展來看，中國輪胎正處在關鍵的轉型期首先中國輪胎企業經過幾年的淘汰，產能波動比較大，在疫情過后，輪胎企業的開工率整體維持在較高水平，但在國家的主導下輪胎行業仍處于淘汰老舊產能的洗牌期。其次由于疫情的影響乘用車輪胎損失慘重，好在現在國家積極振興物流業，全鋼胎在市場上相比乘用車好很多。

雖然中國車市和輪胎市場還沒有完全走出疫情的影響，但中國輪胎市場向前發展的勢頭不會停止，中國輪胎企業也不會因為疫情而停止腳步。

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