炭黑產業網據世界橡膠展消息，印度輪胎協會的統計，目前印度有超過 40 家的輪胎公司和 60 多家輪胎制造廠。印度輪胎市場相對集中， 前10大制造商約占整個市場的80%以上。國內主要參與者包括阿波羅、MRF、 JK 和西亞特輪胎, 占整個市場的 60%以上。印度輪胎行業直接雇傭了 200 萬人，通過經銷商、輪胎翻新等間接雇傭了超過 100 萬人。
近日, 印度媒體公布了2022年印度十大輪胎品牌, 它們分別是:
MRF 從 1940 年代中期在欽奈的一家氣球工廠開始運行，目前作為輪胎品牌在印度國內市場廣為人知，在 65 個國家都有業務。
MRF在印度有8家工廠。在產品組合方面，MRF不僅生產和銷售乘用車和摩托車輪胎，還生產和銷售卡客車胎、農用輪胎、工程胎、LCV和SCV輪胎及三輪車胎。
該品牌目前在整體銷量上排名第一，但在國內汽車原配胎市場，它被阿波羅擠到了第二位。作為替換胎品牌，它仍然領先。
阿波羅成立于1972年, 目前是原配胎領域表現最穩健的公司。這意味著阿波羅在印度原配胎銷量最多，作為幾乎所有類別的新車的原裝配件。
它在 100 多個國家/地區開展業務，并在印度、匈牙利和荷蘭設有制造工廠。它還在阿姆斯特丹設有海外辦事處，并在印度和歐洲設有全球研發中心。
該公司以 Apollo、Vredestein、Kaizen 和 Regal 為品牌生產各種車輛的輪胎。產品種類繁多：兩輪車胎、乘用胎、商用車胎、越野車胎等。與 MRF 一樣，它也提供高性能的子午胎。
普利司通自 1996 年進入印度市場，是一個知名品牌,在印度市場上有很多追隨者。 普利司通在印度擁有近 3000 家經銷商。
在印度普利司通目前有兩家工廠, 主要生產乘用車胎和 SUV 輪胎。 同時, 普利司通在印度也銷售卡客車輪胎。
西亞特自 1958 年成立，目前為乘用車、兩輪車、SUV 和皮卡、農業、推土機/建筑和商務車提供輪胎。
目前，該公司每年生產超過 1500 萬條輪胎。西亞特在全球約 130 個國家開展業務，在印度有6家工廠。公司在全國擁有4500多家經銷商。
固特異雖然不是一個印度品牌，但在印度是家喻戶曉的名字。它自二十世紀六十年代初就進入印度，在印度有兩家工廠, 生產乘用車輪胎和農用輪胎。固特異既用作原配輪胎，也用作替換輪胎。印度市場的產品組合包括高性能子午胎和非公路輪胎。
由于進入印度市場的時間較長, 固特異印度公司熟悉印度客戶的需求, 并提供相應的服務。
TVS 輪胎于 1982 年推出，目前已將其整個系列重新命名為新的 TVS Eurogrip 品牌。該公司目前在印度擁有約 3000 家經銷商，并出口到 70 多個國家。它在印度有兩家工廠。
TVS 在市場上的原配胎和替換胎市場領域都占有一席之地。目前的產品范圍包括兩輪和三輪輪胎、農用輪胎和其他專用輪胎，如工業充氣輪胎、滑移輪胎、多用途輪胎等。摩托車輪胎是其拳頭產品。
JK輪胎是印度賽車運動中最知名的名字之一，與 MRF 一樣。該公司業務遍及全球100 個國家，在全球共有 12 家輪胎制廠。其中9家在印度，其余3家在墨西哥。
JK在印度有 4000 家經銷商和 500 家獨立品牌商店，不僅在地理位置上覆蓋整個國家，而且在幾乎所有細分市場都有業務。
JK 輪胎在 1977 年印度推出了第一款子午線輪胎，是印度子午胎的先行者。JK 提供乘用車輪胎、摩托車/踏板車輪胎、商用輪胎、農用輪胎、越野輪胎、三輪輪胎以及翻新輪胎。
Ralco 并不像其他家那樣常見，因為它的母公司 Ralson自 1974 年以來一直專注于自行車輪胎，直到2000年之后, 它以 Ralco 的名義進入兩輪和三輪車胎領域。2010 年初，該公司宣布了進軍農用輪胎和輕卡輪胎的計劃。
現在，在享有最成功的自行車輪胎品牌地位和穩步的年增長率之后，Ralco 宣布進軍重型商用車領域。不僅如此，Ralco 還是各種電動汽車品牌的原配胎供應商。
Ralson擁有近 5000 家經銷商，并在旁遮普邦盧迪亞納的兩家工廠生產輪胎。對于新的重型商用車項目，該公司正在中央邦印多爾建立一個新工廠。
大陸輪胎在印度設有一家工廠。大陸的印度輪胎系列包括用于掀背車和轎車、SUV 和高端汽車的產品。雖然大陸輪胎在印度沒有提供單向或高性能輪胎，但 ContiSport 是備受推崇的輪胎之一。
米其林在印度銷售用于兩輪車、乘用車、商用車和越野車的優質輪胎。它在印度欽奈設有一家工廠及一家研發中心, 生產卡客車輪胎，其余的輪胎都是進口的。
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