炭黑產業網據車轅車轍網消息，2022年國外政治沖突升級、國內疫情肆虐，輪胎市場經歷了2020年、2021年的艱難，沒想到2022年更加魔幻，不少業內人士表示一季度業績又要抓瞎，事實真是這樣嗎?
01、多家輪胎一季度訂單大漲
日前，據萬力輪胎表示，疫情導致多個出貨港口受到管控，影響了萬力的出口業務。為確保出貨，員工經常半夜加班搶訂艙位。另一方面，萬力輪胎強化自有車隊管理，做好跨省市的司機交接。據預計，今年一季度，萬力輪胎能超額完成銷售目標，同比增長30%以上。
中策橡膠相關負責人介紹稱，今年1-2月，公司產值接近35億元，同比增長近9%。在橡膠原材料價格持續上漲的背景下，這一成績使其在行業中占據領先位置。
3月初，山東永盛橡膠相關負責人也表示，目前，公司已經收到中東地區客戶訂單32筆、非洲客戶訂單20 筆，最大一筆訂單銷售額接近300萬元，預計今年一季度可以實現生產輪胎30萬套，出口銷售額有望突破2億元，同比增加10%。
02、出口及內銷總量均在下跌
據國家統計局最新公布的數據顯示，中國1-2月外胎產量較上年同期下降5.2%，至1.24181億條。如果1-2月還是微降，3月份大降的可能性極大。
受到各地區疫情管控，輪胎廠停限產及發貨難，導致開工率很難提升。相關機構調研顯示，3月18日至3月24日開工率比2月份有所提升，但半鋼胎樣本企業開工率僅為65.07%，同比下降8.00%;全鋼胎開工率為61.85%，同比下降16.24%。
而且，支撐輪胎廠業績的外貿出口也不容樂觀，從2022年2月輪胎出口量來看，本月輪胎出口量在41.46萬噸，同比跌了5.91%。
03、輪胎廠冰火兩重天
在總產量、總出口量下滑的背景下，為何還有輪胎廠銷售旺盛?業內分析，一些輪胎廠在亂市中更具競爭優勢。
在產品供應鏈緊張、利潤被擠壓的情況下，輪胎代理經銷商和零售商們對大型工廠的信任粘度增加，良好的品牌效應、穩定的產品供應，豐富齊全的規格等為亂市下的終端門店吃了定心丸。
同時，大家都知道，行情不好，輪胎廠破產倒閉隨時可能發生，知名大型工廠更值得信賴。
當然，輪胎廠在市場上長期積累下的名聲與產品認可度，也是亂市下的加分項，還有輪胎廠如萬力輪胎的處變應對能力，也將在“訂單爭奪戰”中獲得更多優勢。
可以預見的是，在生產成本持續攀升、疫情蔓延的洗禮下，加速了國內輪胎廠優勝劣汰，一批輪胎廠將上演“強者恒強”，還有一批輪胎廠正走向敗亡!
（原標題：一批輪胎廠衰敗沒落，另一批產銷兩旺！）
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