炭黑產業網據橡膠快遞消息，這兩年來受新冠疫情的影響，整個輪胎行業都面臨著供應鏈安全和成本的挑戰。
史密瑟斯的一項新的專門行業研究——供應鏈中斷對輪胎制造的影響——詳細研究了如何在短期和中期應對這些關鍵挑戰。隨著全球輪胎銷售額反彈至 2022 年預計達到 2786 億美元(24.7 億條)，該領域的成功對于未來的盈利能力至關重要。
在對輪胎制造、銷售和分銷的所有階段進行詳細而深入的調查后，史密瑟斯確定了以下將在未來十年定義該行業的主要趨勢：
可持續性——在輪胎制造中整合更多可回收和替代生物基材料，將推動材料采購、制造和報廢處置成為優先考慮事項。這為設計更好的低滾動阻力輪胎化合物以及開發回收輪胎材料的商業應用創造價值，無論是在行業內還是在其他領域。
材料定價——新冠疫情給輪胎需求和銷售帶來的前所未有的沖擊已經消退?；驹牧系墓匀皇钱攧罩薄驗樘烊幌鹉z和石化原料的采購和定價仍然不穩定。
航運和物流——國際航運和運輸費用的上漲和延誤帶來了額外的挑戰，導致人們更加關注運輸的安全性和效率。
在線和數字——電子商務銷售變得越來越重要，供應鏈需要發展以應對這一點，包括移動安裝服務模式的出現。
SKU——輪胎原始設備制造商和經銷商正在實現多元化，提供更專業的輪胎，尤其是電動汽車領域，該領域在 2020-2021 年期間處于增壓狀態。使用更多庫存單位 (SKU) 來管理庫存的需求，為推動更智能、更靈敏的需求計劃、智能生產調度和交付創造了動力。
勞動力——在短期內，美國輪胎制造和分銷設施缺乏訓練有素的勞動力，這造成了進一步的障礙，即使原始設備制造商對最新的 omicron 驅動的銷售波動做出了反應。從長遠來看，它可能會刺激人們對輪胎制造和倉儲自動化的投資。
地緣政治問題——尤其是征收進口關稅——將繼續影響該市場，導致對生產工廠和出口地點的新決定。
史密瑟斯的獨家分析，描繪了未來五年內輪胎行業所面臨的主要影響。 這與商業模式和技術解決方案的批判性洞察力相結合，鼓勵輪胎行業能夠為未來創建更穩定、智能和可持續的供應鏈。
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