炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，2022年，原材料市場不穩(wěn)定性依舊持續(xù)，在1月27日在arpminc網(wǎng)站網(wǎng)絡(luò)研討會舉辦的年度橡膠工業(yè)狀況報告中，多數(shù)橡膠供應(yīng)商仍舊持“謹(jǐn)慎樂觀”的態(tài)度。
該報告匯集了百位高管和首席執(zhí)行官關(guān)于橡膠行業(yè)目前狀況的分析，2022年行業(yè)發(fā)展趨勢的預(yù)測。
2021“血本無歸”
該報告指出，2021年橡膠原材料行業(yè)的挑戰(zhàn)在于不斷增加的需求與供應(yīng)環(huán)節(jié)人力減少之間的矛盾。2021年橡膠銷售額以前所未有的速度增長，但是受疫情等因素影響，制造商們無法獲得與需求相對應(yīng)的原材料、零部件或穩(wěn)定的勞動力，因此造成了大量訂單積壓。
在該調(diào)查報告中，大約 54% 的受訪者表示他們的積壓訂單已經(jīng)“顯著增加”，而大約 32%的加工商表示他們的積壓訂單保持不變，僅有 14% 的加工商表示“訂單減少或顯著減少”。
“這是好事也是壞事。如此海量的需求必須要求加工商掌握穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和足夠的工人才能實現(xiàn)這一目標(biāo)，創(chuàng)下新的紀(jì)錄。”
但事實卻是多數(shù)橡膠供應(yīng)商并沒有能夠滿足大量需求的實力，沒有固定的供應(yīng)鏈團(tuán)隊，人員穩(wěn)定性不足，讓本來已經(jīng)簽訂的訂單最終因為無法交付而徹底作廢。
“有訂單，但是我們什么都做不了，只能眼看著訂單飛了。”這一點和輪胎行業(yè)的2021很像，由于缺乏應(yīng)對大量訂單和成本上行的經(jīng)驗，2021的大量需求非但沒有給橡膠制造商增加收入，反而因為人員流動大造成的勞動力缺乏和原材料供應(yīng)緊張(割膠勞動力同樣不足)，而將制造商逐步拖垮。
2022 年，情況也沒有得到太多改觀。如果同樣的挑戰(zhàn)得不到解決，那么快速增長的新客戶需求對于橡膠加工商來說也是一塊無福肖想的“肥肉”。
此外，該報告指出卡車和集裝箱的運費對加工商來說也是2021年的一項巨大挑戰(zhàn)——較長的交貨時間和原材料成本讓客戶訂單反而成為了負(fù)擔(dān)。
需求的保障在勞動力缺乏導(dǎo)致的原材料供應(yīng)緊張，訂單交付延期等負(fù)面因素面前不堪一擊，有56% 的加工商表示他們因為難以獲得原材料，同時因為難以交付訂單而在2021年最后兩個季度幾乎“血本無歸”。
2022不利因素難緩解
在該報告的一份關(guān)于行業(yè)前景預(yù)期的調(diào)查中顯示，2022橡膠行業(yè)市場不確定性依舊存在，只有16%的受訪者表示不利因素將在2022年第二季度緩解;有40%的人表示至少要到2023年才能實現(xiàn)全面的市場復(fù)蘇。
其中，多數(shù)橡膠加工商認(rèn)為如若“芯片供應(yīng)”問題得不到解決，2022年橡膠行業(yè)將變得更加艱難。由于橡膠行業(yè)31%的下游客戶為輪胎產(chǎn)業(yè)，因此微芯片短缺對整個行業(yè)來說都是一場“致命打擊”，2021如此，2022更是如此。
然而以上這些影響因素也僅僅是橡膠行業(yè)“噩夢”的開始。
長期影響因素
有些影響因素雖然目前并沒有發(fā)揮出威力，但是他對整個行業(yè)的影響是潛移默化的。這里我們指的就是環(huán)保因素。在全球“雙碳”目標(biāo)下，因與減少溫室氣體和二氧化碳排放有關(guān)，可持續(xù)性立法也可能會增加，而這對于橡膠行業(yè)下游生產(chǎn)建廠的巨大影響，進(jìn)而間接影響到上游橡膠供應(yīng)的訂單。特別是在氟橡膠市場，隨著對高性能和低滲透性材料的需求增加，排放法規(guī)越來越嚴(yán)格。
這就意味著，隨著下游輪胎企業(yè)因“環(huán)保”問題減產(chǎn)停產(chǎn)或者增加對廢舊輪胎的循環(huán)利用，橡膠行業(yè)將受到與2021年完全不一樣的沖擊——訂單突然性較低，雖然這一問題在近兩年不會出現(xiàn)，但是縱觀整體發(fā)展趨勢，這也是橡膠行業(yè)不得不面臨的重大難題。
天然橡膠價格
而近日天然橡膠價格走勢也似乎在印證該報告的推測，2022年2月28日，天然橡膠跌落至14000元/噸附近，作為牛年最后一波行情，卻未能呈現(xiàn)出任何“牛氣”，這似乎也在印證著橡膠從業(yè)者們的推測。隨著“環(huán)保”因素的影響，大量落后產(chǎn)能、低端輪胎廠淘汰后，天然橡膠需求集中后逐步下降——在逐漸降低的需求下，天然橡膠價格再難出現(xiàn)2011年時43000元/噸的“盛況”。
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