炭黑產業網據膠友通消息，2022年來看，原料丁二烯仍有90萬噸新產能計劃投放，順丁橡膠亦有20余萬噸新產能計劃投產，且年內未有順丁裝置安排大修計劃，預計2022年順丁橡膠供應量將明顯增長，但下游全鋼輪胎需求增幅或仍偏窄。伴隨供應量的增長，2021年四季度進入高估值的順丁橡膠價格或出現較大調整的可能，預計2022年中國順丁橡膠市場價格重心將整體低于2021年，全年主流價格運行區間或在11000-14500元/噸。
2021年順丁橡膠行業盈利情況明顯改善，數據顯示2021年單噸順丁橡膠毛利同比2020年增長2485元。主要原因在于年內丁二烯繼續有新裝置上馬，整體供應充裕，且與順丁橡膠的價差拓寬，產業鏈利潤繼續向順丁橡膠傾斜。
產能方面，2021年雖產能總數并無變化，但由于利潤創下近年新高，在此驅使下，部分長期停車的順丁橡膠裝置(振華石化10萬噸/年以及山東盛玉4萬噸/年，即原山東華懋與華宇橡膠)重新參與到市場中來。產量方面，由于年內停車檢修的裝置數量較多導致總產量出現一定程度的下滑，數據顯示2021年中國順丁橡膠產量同比下滑4.87%。而進口量方面，在全球經濟疫后復蘇以及部分主要出口貿易國家和地區的供應量縮減后，中國順丁橡膠進口量回歸到正常年份偏低水平，中華人民共和國海關總署公布數據顯示2021年中國順丁橡膠進口總量同比下滑33.95%。
2021年中國順丁橡膠市場價格整體震蕩上漲，高低端價格同比2020年均較大幅度提升。年內順丁橡膠每個周期的上漲與下跌中，下跌的低點位置均高于前一周期。每個周期中的觸底反彈，供應面的因素均占有一席之地。1月上旬經歷了揚子的突發停車，2月初則是對檢修預期的炒作，4-6月底穿插著茂名、燕山的檢修，齊魯的檢修則是影響了8-9月的行情。而進入四季度，外部因素影響裝置停車、銷售渠道轉變、產線切換、突發的物流運輸問題等，均影響順丁橡膠供應量減少，從而使得其價格底部持續夯實。以華北市場BR9000為例，2021年價格高點出現在11月下旬為15950元/噸，同比2020年最高點上漲37.50%;價格低點出現在1月上旬為10350元/噸，同比2020年最低點上漲41.78%;2021年年均價13193元/噸，同比2020年上漲約44.88%。
數據顯示，2021年中國順丁橡膠下游消費量小幅增長2.03%，下游消費量增長的主要原因在于年內下游全鋼輪胎產能仍得到一定釋放，產量同比2020年增長4.89%，對順丁橡膠的需求量增加。而出口方面，增長則主要是受疫情中后期海外需求恢復增長以及套利窗口下部分美金貿易商操盤積極性提升的帶動，中華人民共和國海關總署公布數據顯示2021年中國順丁橡膠出口總量同比增長26.39%
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