炭黑產業網據輪胎商業消息，此前，希特輪胎(CEAT)公布了其第四季度業績，整體表現疲軟，當地時間1月20日，大量股民拋售該公司股票，令其股價跌至每股89.58人民幣，是近52周以來的最低點，下跌幅度高達7%。此前該公司報告稱，2021年第三季度凈虧損1700萬人民幣。
據悉，當日印度的汽車輪胎和橡膠制品公司的股票在CEAT輪胎股價下跌的影響下，也出現下跌，整體行業跌破了此前52周的低點，即2021年12月24日創下的90.94元/股的均價。虧損1700萬人民幣
該公司在2020年第四季度的凈利潤曾達到1.1億人民幣，不過按照其公布的第三季度業績推算，恐怕其日子并不會比去年好過。
業內人士指出，希特輪胎的虧損原因主要是由于印度農村市場增長放緩。2021印度國內經歷了大幅度的燃料價格上漲，這導致不少農業輪胎消費者需要用更多的錢支付運輸和能源費用，推遲了為農業機械更換輪胎的需求。
“成本費用壓力升高之下，農村市場增長放寬影響了部分企業業績。更嚴重的是去年下半年，印度汽車輪胎替換市場同全球一樣都出現需求疲軟的現象，而持續的半導體短缺繼續影響其客車部門的原配表現。如果說一個方面的業績下滑讓CEAT的業績遭受打擊的話，那么2021年‘四面夾擊“的情況更是將CEAT輪胎推到了谷底。”
基于上述事實，目前CEAT董事總經理Anant Goenka表示，該公司正在采取必要的糾正措施來削減成本，并考慮未來適當漲價以保障利潤逐步恢復，進而逐步恢復投資者信心。
印度輪胎企業恐慌蔓延
ICICI 證券公司在其出具的在一份報告中指出，CEAT輪胎的毛利率環比降幅遠高于預期，超過了此前其預期的該公司國內業務季度環比降幅100個基點。同時，基于CEAT目前造成的市場反饋情況來看，恐怕同屬于印度的輪胎公司阿波羅輪胎(Apollo Tyres)和JK輪胎(JK tyre)也將遭受市場負面影響。
不過事實也確實如同該機構預測的一樣，受連鎖效應影響，其他輪胎類企業股價也遭受到了不同程度的暴擊。阿波羅輪胎(Apollo Tyres)、MRF、JK輪胎和Balkrishna工業的股價下跌了1%至6%。
CEAT輪胎
CEAT輪胎成立于1958年成立，其總部位于印度孟買Worli安妮貝費特路。它在孟買，納西克和哈洛爾巴羅達附近擁有制造工廠。其公司生產各種輪胎，包括：重型卡車和客車，輕型商用車，推土機，叉車，牽引車，掛車，汽車，摩托車和踏板車，以及自動人力車。
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