炭黑產業網據車轅車轍網消息，臨近年尾，受需求減弱影響，車轅車轍整理了解，當前輪胎工廠庫存高，出貨慢，開工率下滑，明年形勢不容樂觀……但前途依舊光明!

　　全鋼胎市場基本停滯春節放假倒計時

據悉，12月份，輪胎工廠進入備貨階段，加之多次價格上漲，出貨放緩。如下圖所示，截至12月31日，半鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在42.50天，環比上月增加4.82天;全鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在44.65天，環比上月增加7.70天。

據隆眾資訊調研，進入1月，部分工廠推出促銷政策，刺激下游拿貨積極性，幅度在5%-6%。但考慮到當前南北方全鋼胎市場基本停滯，多數代理商拿貨興趣欠佳，多剛需補貨為主。

據了解，由于庫存高位，為緩解銷售壓力，一些工廠主動降低排產，個別工廠直接停產檢修。尤其是全鋼胎市場，上周廠家開工率為58.80%，環比下跌4.76%，同比下跌9.87%。

臨近年尾，據車轅車轍了解，一些輪胎工廠已經表示，將于1月中旬安排春節放假準備工作，相較于往年放假時間提前一周左右。

明年市場形勢嚴峻大趨勢依舊向好

對于明年的行情，很多業者表示將是“艱難與艱巨”。車轅車轍從國內配套市場(新車銷售)、國內替換市場來分析未來走勢。

據中國汽車工業協會預測，2022年中國汽車總銷量為2750萬輛，同比增長5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬輛，同比增長8%;商用車銷量為450萬輛，同比下降6%;新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%。

預計未來一年，乘用車胎配套量將保持穩定增長，商用車胎將持續低迷，新能源汽車輪胎將迎來高速增長。

從交通運輸部公布的近2年來交通運輸經濟運行情況，2021下半年以來，全國營業性客運量、城市公共交通客運量及貨運量持續下滑。

同時，據2022年中央經濟工作會議上對經濟有三個基本判斷，需求減弱、供給沖擊和預期減少。因此，有理由判斷，國內替換輪胎需求市場繼續走弱，至少很難有實質性提升。

但從長遠來看，據中國汽車工業協會預測，2025年，中國汽車市場有望達到3000萬輛左右。截至目前，中國機動車保有量達3.93億輛(汽車突破3億輛)，駕駛人達4.79億人，總量和增量均位居世界第一。

據專家的最新預測，國內汽車保有量極限約在5億輛左右。綜上來看，中國汽車市場至少還有20年的黃金增長期。相應的，中國輪胎市場需求將持續增長，眼前的艱巨只是暫時!

        （原標題：輪胎廠繼續減產！多家過年放長假...）

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