炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息，重卡市場(chǎng)對(duì)明年重卡原配輪胎市場(chǎng)的影響如何?
2015-2021年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量月度走勢(shì)圖(單位：輛)
企業(yè)方面，一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)公司、陜汽集團(tuán)和福田汽車成為國(guó)內(nèi)重卡銷量“TOP 5”。
總的來看，幾家大的重卡企業(yè)銷量或多或少都出現(xiàn)了銷售下滑，而當(dāng)前重卡庫存豐富對(duì)于2022年輪胎廠商的配套輪胎銷售計(jì)劃來說可不是個(gè)好消息。
總的來說，高開低走最能形容去年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)，
首先，重卡市場(chǎng)前五個(gè)月的高銷量與排放法規(guī)切換升級(jí)，重卡廠商全力拼搶上半年市場(chǎng)，車主提前購(gòu)置國(guó)五車的“透支消費(fèi)”有關(guān)。
而隨著基建工程市場(chǎng)需求低迷、需求不足等不利因素疊加。車主購(gòu)車意愿下降，直接促成了重卡市場(chǎng)新車銷售的低迷。
目前，重卡庫存依然豐富，這對(duì)于2022重卡新車的銷售非常不利。消化不良的重卡還需要2022的上半年慢慢消化。
而對(duì)于輪胎廠商來說，2022上半年的重卡原裝市場(chǎng)可能將十分難熬。
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