炭黑產業網據輪胎世界網消息：
2021年即將結束。
這一年，國內外輪胎產業可謂風云變幻。
不少輪胎品牌，因為種種原因，消失在“后疫情時代”。
同樣，也有一些輪胎企業涅槃變身，擁抱未來。
一、橫濱整合OTR
2021年1月4日，日本橫濱橡膠宣布，整合非公路用輪胎業務(OTR)。
該公司將旗下多家OTR企業合并，組建了全新的OHT公司。
通過此次重組，成立70年的ATG輪胎公司，正式退出歷史舞臺。
二、“雙固”合并
今年2月，全球排名第三的固特異，收購了排名第十三的固鉑輪胎。
這個總價高達25億美元的收購案，無疑是近年來輪胎業最重磅的交易。
這樁交易對經營狀態不佳的固特異來說，具有鞏固前三地位的重要意義。
三、好友輪胎變身
同樣在2月，位于河南省的好友輪胎，加快了破產重整進度。
舊廠址上，一家名為“天基輪胎”的公司悄然誕生。
這或許意味著，曾入選“全球輪胎75強”的好友輪胎，2021年獲得了新生。
四、富宇藍石重啟
山東德馬克輪胎和廣州君誠橡膠，今年3月收購了富宇藍石輪胎。
兩者共同組建山東君誠橡膠科技有限公司，重新開始運營。
涅槃之后的新工廠，增設備、提產能，迎來新局面。
五、物產并購盛泰
2021年5月，物產中大對盛泰集團資產，開啟并購重組。
這家公司在橡膠輪胎產業的布局上，又邁出了堅實的一步。
加上此前完成收購的項目，其輪胎年產能已達到2100萬套。
六、泰豐易主
臺灣泰豐輪胎為保住經營權，自去年就與南港輪胎打得不可開交。
迫于形勢所迫，泰豐今年10月最終敗下陣來，拱手讓權。
不過，圍繞標價100多億元新臺幣的工廠土地，雙方小動作仍然不斷。
七、普利司通甩“包袱”
這一年，別人家買得起勁，日本普利司通卻開啟了“大甩賣”模式。
這家輪胎巨頭，接連關閉、轉讓全球各地的多家輪胎及材料工廠。
他們說，這都是中期業務計劃(2021-2023年)的一部分。
顯而易見，普利司通正在甩掉那些不賺錢的“包袱”。
八、PTG重組失敗
在2021年的資產變動事件中，收購PTG是唯一的失敗案例。
從倍耐力分離后，該公司一直謀求與風神輪胎進行重組。
2021年6月，風神擬出資20億元，收購PTG38%的股權。
但在一個多月后，此次收購再一次被叫停。
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