炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息,12月2日，美國輪胎制造商協(xié)會(USTMA)發(fā)布最新市場預(yù)測報告。
USTMA認為，美國輪胎市場的需求，呈現(xiàn)出分化趨勢。
該協(xié)會稱，美國替換市場的輪胎需求，預(yù)計將繼續(xù)小幅上升，但原裝配套市場需求正在下滑。
最新預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，在替換市場，2021年，美國乘用車輪胎出貨量，為2.26億條，同比增長10.9%;
輕卡輪胎出貨量，為3840萬條，同比增長16.8%;
卡客車輪胎出貨量，為2260萬條，同比增長18.1%。
在原裝配套市場，2021年，美國乘用車輪胎出貨量，為3760萬條，同比增長1%;
輕卡輪胎出貨量，為590萬條，同比增長4.6%;
卡客車輪胎出貨量，為650萬條，同比增長23.3%。
總的來說，USTMA預(yù)計，今年，美國輪胎總出貨量，可達到3.36億輛，比2020年增長10.8%，比2019年增長1%。
在12月2日發(fā)布的預(yù)測中，替換輪胎的預(yù)期出貨量，略高于8月份預(yù)測數(shù)據(jù)，而8月份數(shù)據(jù)高于3月份的預(yù)測。
同時，所有產(chǎn)品類別的替換胎市場，均比2020年增長兩位數(shù)，且超過2019年。
2019年是新冠疫情重創(chuàng)全球經(jīng)濟之前，最后一個完整的市場年份。
在原裝配套方面，12月份的預(yù)測數(shù)據(jù)，全部低于8月份數(shù)據(jù)。
有分析認為，這反映出因芯片短缺和其他原因，導(dǎo)致北美汽車產(chǎn)量減少。
根據(jù)12月的預(yù)測，美國原裝配套輪胎出貨量，僅略高于2020年，明顯低于2019年。
USTMA沒有詳細說明其最新預(yù)測的考慮因素，也沒有提供任何關(guān)于美國國內(nèi)輪胎產(chǎn)量和進口情況的信息。
據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，USTMA目前擁有13個會員，這些會員企業(yè)均在美國擁有輪胎制造業(yè)務(wù)。
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