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    特種炭黑|色素炭黑價格趨勢圖
    

      
時間：2021-12-03
來源：互聯(lián)網(wǎng)發(fā)表評論
    

    

    

    

    

    

    炭黑可分為橡膠用炭黑及特種炭黑，特種炭黑可賦予制品不同的作用，被分為色素炭黑、導(dǎo)電炭黑等，特種炭黑的價格要比橡膠用炭黑的價格高，下面小編給大家整理了色素炭黑重要產(chǎn)區(qū)的報價，特種炭黑|色素炭黑價格如何?看看小編的文章吧。
    高色素炭黑的價格
    中色素炭黑的價格
    特種炭黑|由上圖可知，高色素炭黑的價格要高于中色素炭黑，差值在2000-4000元/噸，而橡膠用炭黑的價格較低，如炭黑N330的價格約在9000-9300元/噸，8800元/噸的價格也有。想了解炭黑12月行情可移步小編另一篇文章>>炭黑觀察站第13期：11月炭黑行情分析 12月炭黑或會降價
    以上，便是特種炭黑|色素炭黑價格趨勢圖的相關(guān)內(nèi)容，關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，了解更多。
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    近日，東營市政府新聞辦舉行市貿(mào)促會“合規(guī)強鏈”活動情況新聞發(fā)布會，介紹了“合規(guī)強鏈”專項行動的成果。該行動聚焦橡膠輪胎和石油裝備兩大重點產(chǎn)業(yè)鏈，通過全國專家“把脈問診”、定制化風(fēng)險評估等方式，為企業(yè)破解國際化經(jīng)營中的合規(guī)難題。去年以來，東營市聯(lián)合中國
    

    04-09
    

    

    

    

    


    據(jù)中橡協(xié)炭黑分會會員企業(yè)統(tǒng)計，2024年實現(xiàn)炭黑產(chǎn)量512萬噸，同比增長3.87%。2023年受大型企業(yè)新增產(chǎn)能釋放帶動，整體增速較高;而2024年，大型增長比較穩(wěn)定，中小型企業(yè)增長較快。炭黑銷售量完成511萬噸，同比增長了3.47%,產(chǎn)成品庫存處于合理偏低狀態(tài)，與去年同期相比下
    

    04-08
    

    

    

    

    


    2020-2024年我國膠管膠帶企業(yè)的產(chǎn)能利用率穩(wěn)中有升，膠管膠帶產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)步增長，為我國膠管膠帶產(chǎn)品的出口奠定了良好基礎(chǔ)，與此同時，世界主要經(jīng)濟體及新興經(jīng)濟體國家對膠管膠帶產(chǎn)品的需求進一步擴大，因此期間盡管經(jīng)歷了新冠疫情、逆全球化、國際地緣沖突等重大事件的
    

    04-08
    

    

    

    

    


    在3月26日召開的以“綠色創(chuàng)新，智造未來：橡膠工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路”為主題的2025中國橡膠年會上，青島森麒麟輪胎股份有限公司董事兼總裁林文龍發(fā)表致辭稱，中國輪胎“強發(fā)展”已在路上。內(nèi)需迎來新機遇林文龍指出，2025年政府工作報告將“擴大內(nèi)需”列為首要任務(wù)，為
    

    04-08
    

    

    

    

    


    當(dāng)前，全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加速推進，“雙碳”目標(biāo)對傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域提出更高要求，國內(nèi)炭黑行業(yè)面臨整體產(chǎn)能過剩、原料成本頻繁波動、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)同質(zhì)化、市場競爭激烈、技術(shù)創(chuàng)新難度大等多重挑戰(zhàn)。中國作為全球炭黑生產(chǎn)的核心力量，在產(chǎn)能規(guī)模上占據(jù)著全球的主要份額，目前相關(guān)
    

    04-03
    

    

    

    

    


    【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月3日消息，德國汽車零部件供應(yīng)行業(yè)正遭遇前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這一困境不僅源于行業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性問題，還受到了來自美國新關(guān)稅政策的強烈沖擊。德國汽車零部件供應(yīng)商協(xié)會(ArGeZ)近日發(fā)布的一份聲明，揭示了該行業(yè)正面臨的復(fù)雜局面。聲明指出，美國政府
    

    04-03
    

    

    

    

    


    日本炭黑協(xié)會最新出版的《Carbon Black年鑑》2024年版(No.74)中有關(guān)世界炭黑主要生產(chǎn)國的產(chǎn)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，是引用美國CTC International公司的資料。其中，中國的產(chǎn)量數(shù)據(jù)是594.8萬噸，這與中國橡膠工業(yè)協(xié)會炭黑分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)(625,7萬噸)相差30.9萬噸。因此，全球炭黑總產(chǎn)
    

    04-03
    

    

    

    

    


    【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月2日消息，一項關(guān)于橡膠廢料處理的新技術(shù)在美國UNC-Chapel Hill大學(xué)取得突破性進展，為全球橡膠回收行業(yè)帶來了綠色轉(zhuǎn)型的希望。這項研究成果近日在《自然》雜志上發(fā)表，不僅引起了學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注，也為橡膠廢料的可持續(xù)處理提供了全新思路。每年，全
    

    04-02
    

    

    

    

    


    橡膠助劑行業(yè)現(xiàn)在內(nèi)卷嚴(yán)重，陽谷華泰凈利下降那么多，說明行業(yè)競爭激烈，需要尋找新出路，不然會被淘汰。雖然輪胎企業(yè)在2024年經(jīng)歷了不錯的行情，但產(chǎn)業(yè)鏈上的橡膠助劑行業(yè)，卻在經(jīng)歷經(jīng)濟環(huán)境波動下的變革與挑戰(zhàn)。近日，陽谷華泰(SZ300121，股價11.99元，市值53.8億元)
    

    04-02
    

    

    

    

    


    在2024年中國橡膠年會上，中策橡膠董事長沈總表達(dá)了對未來一年輪胎行業(yè)的擔(dān)憂。但我估計有很多同業(yè)人士是不相信的(其中就包括我)，畢竟2023年中國輪胎行業(yè)剛迎來最好的年景，主要數(shù)據(jù)迎來了兩位數(shù)增長，很多輪胎企業(yè)的訂單都排到了6月份。最終還是大佬的眼光看的長遠(yuǎn)，2
    

    03-31
    

    

    

    

    


    【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月31日消息，德國橡膠工業(yè)協(xié)會(WDK)近日發(fā)出強烈呼吁，要求制定一套全面且具有強制效力的輪胎廢料終結(jié)(EoW)法規(guī)，以加速輪胎循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展步伐，并破解行業(yè)面臨的多重難題。WDK技術(shù)總監(jiān)Stephan Rau在公開場合表示，當(dāng)前輪胎廢料處理領(lǐng)域存在法律界定模
    

    03-31
    

    

    

    

    


    【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月31日消息，全球汽車行業(yè)正面臨一場潛在的貿(mào)易風(fēng)暴，歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)對美國即將實施的汽車進口關(guān)稅政策表達(dá)了強烈擔(dān)憂。近日，美國總統(tǒng)特朗普宣布，從4月份開始，將對所有進口美國的汽車及其零部件征收高達(dá)25%的關(guān)稅，這一決定立即引起了國際
    

    03-31
    

    

    

    

    


    協(xié)會公布2024年我國橡膠助劑產(chǎn)量是158.79萬噸，其中防老劑與促進劑是橡膠助劑類別中重要的兩類，二者產(chǎn)量分別為45.16萬噸和40.22萬噸，合計占比53.5%。我國防老劑與促進劑的出口前30個國家地區(qū)，出口量均超過了90%，具體看下圖。1防老劑出口前30國家地區(qū)—防老劑共出口
    

    03-31
    

    

    

    

    


    【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月28日消息，美國白宮近日宣布了一項重大貿(mào)易政策調(diào)整，計劃從4月3日起，對境外生產(chǎn)的汽車及其關(guān)鍵零部件實施25%的進口關(guān)稅。此舉預(yù)計將對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成劇烈震蕩，特別是汽車零部件如發(fā)動機、變速箱、動力總成及電氣部件等，也將于不晚于5月3日被納
    

    03-28
    

    

    

    

    


    【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月24日消息，全球氟橡膠(FKM)市場在三月的尾聲迎來了價格上的顯著飛躍。這一上漲趨勢，據(jù)多方外媒報道，主要歸因于全球物流網(wǎng)絡(luò)的失衡狀態(tài)以及航空航天領(lǐng)域在各個主要市場中展現(xiàn)出的強勁需求動力。同時，各大市場的業(yè)內(nèi)企業(yè)對需求復(fù)蘇的積極預(yù)期，也在很
    

    03-24
    

    

    


    

    

    
    
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