炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.boilnfry.com)據(jù)湖北日報消息，立冬已過，電力保供一線卻一點沒輕松下來。隨著氣溫下降，全省電力需求將高位運行，火電廠組煤保電的壓力更大。湖北日報全媒記者從多家發(fā)電廠了解到，通過多方努力協(xié)作，電煤庫存已有所回升。
湖北華電江陵發(fā)電有限公司緊鄰浩吉鐵路與長江黃金水道交匯處。11月9日，記者來到江陵電廠集控室看到，兩臺660兆瓦機組正在運行，每天發(fā)電2300萬千瓦時，預計今年電廠發(fā)電量將超過64億千瓦時。
“現(xiàn)在我們從多個渠道組織煤炭，庫存情況較好。”江陵電廠物料部副主任冉生曉說。今年四季度電廠需用煤77萬噸，加上明年初需求量，整個迎峰度冬期間需采購煤炭約110萬噸。電廠所處地理位置擁有“鐵水聯(lián)運”優(yōu)勢，9月、10月期間，陜西、內(nèi)蒙古等地的煤炭通過鐵路、水運，不斷補充到庫。目前，電廠存煤約16萬噸，可供機組使用約15天，另有10萬噸水運煤正在路上。此外，公司還從俄羅斯進口7.3萬噸煤炭，已經(jīng)抵達舟山港，預計本月內(nèi)抵達江陵。
來煤情況改善，離不開前期各方努力。9月份，國家統(tǒng)籌推進增簽訂四季度煤炭長協(xié)合同，江陵電廠增簽總量為70萬噸，加上之前簽訂的年度長協(xié)量，電廠四季度已簽訂的煤炭合同量約為100萬噸。為保證這些煤能確實到手，電廠組織十多人的“電煤保供突擊隊”奔赴煤炭產(chǎn)地，督促電煤裝車、接卸、轉(zhuǎn)運、發(fā)運等各項調(diào)運工作，千方百計為機組找“口糧”。
煤來了，接卸任務也跟著繁重起來。江陵電廠有自己的鐵路專線、翻車機以及碼頭。水運煤雖然一次量大，但運輸時間長，要持續(xù)供煤，主力還是鐵路。江陵電廠燃料運維部主任胡治煒告訴記者，10月以來，通過鐵路已接卸煤炭約20萬噸。“翻車機可兼容C96及以下型號的車皮，通常我們提前1小時獲悉列車即將到達，然后準備接車，一列裝載4400噸的煤車，全部卸完約要6小時。由于要隨到隨接，這段時間幾乎天天加夜班。”
華電集團在湖北有江陵、襄陽、西塞山等多家火電廠，自今年入秋以來，前方駐礦人員催裝催發(fā)、后方日夜接卸入庫、確保機組安全運行，就成為各電廠的常態(tài)。目前，華電襄陽電廠、西塞山電廠存煤可供機組運行均在15天以上。
據(jù)介紹，雖然目前湖北省電煤庫存快速下降的趨勢暫緩，但保供形勢依然嚴峻。記者從省能源局獲悉，從10月底開始湖北省火電廠日耗煤突破15萬噸，預計后期日耗煤將突破20萬噸。為保證電煤供需平衡，除了各發(fā)電企業(yè)全力組煤保電外，湖北省還建立應急儲煤補貼機制，以保障存煤可用天數(shù)過低的火電廠有煤可用。
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