炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.boilnfry.com)訊，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，現(xiàn)在輪胎人討論最多的就是漲價(jià)，從前兩年認(rèn)為漲價(jià)是狼來(lái)的游戲，到如今狼真的來(lái)了，輪胎人考慮最多的就是進(jìn)貨、進(jìn)貨、還是進(jìn)貨。
漲價(jià)潮從年初開始就從沒有停息過。由于疫情的不確定性，原材料一直處于高位，而輪胎企業(yè)的生存成本也在增加，許多的輪胎廠支撐不住關(guān)門大吉。面對(duì)原材料、人力成本、物流成本等同時(shí)上漲，越來(lái)越多的輪胎企業(yè)只能通過漲價(jià)來(lái)緩解壓力
物產(chǎn)中大&皓宇橡膠TBR產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3%
因當(dāng)前原材料價(jià)格持續(xù)上漲，加之電力緊張及環(huán)保因素等原因，導(dǎo)致工廠生產(chǎn)成本不斷攀升，決定自2021年10月26日起，針對(duì)公司TBR產(chǎn)品的價(jià)格上調(diào)3%。
南寧市四通緣汽車輪胎代理的輪胎品牌價(jià)格上調(diào)3-5%
由于當(dāng)前原材料價(jià)格持續(xù)上漲，能源電力緊缺等因素，南寧市四通緣汽車輪胎代理的普利司通、佳通、新迪、萬(wàn)力品牌都于11月1日前上調(diào)價(jià)格3-5%。自2021年11月1日起，對(duì)公司代理品牌普利司通，佳通，萬(wàn)力，新迪品牌產(chǎn)品批發(fā)價(jià)上調(diào)5-20元/條。
山東銀寶輪胎產(chǎn)品價(jià)格上浮3-5%
由于近期原材料價(jià)格上漲等因素，決定于2021年11月1日零時(shí)起對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整上浮3-5%。
BLACKSHARK（黑鯊）輪胎上漲3-5%
由于近期原材料價(jià)格上漲等因素，決定于2021年10月25日起，對(duì)所有規(guī)格產(chǎn)品價(jià)格上漲3-5%。
山東新豪克TBR、OTR全系列價(jià)格上調(diào)2-3%
由于近期原材料價(jià)格上漲等因素，決定于2021年11月1日對(duì)TBR以及OTR全系列產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2-3%。
山東中創(chuàng)輪胎所有產(chǎn)品上調(diào)5%
由于近期原材料價(jià)格上漲等因素，決定于2021年11月1日起對(duì)所有價(jià)格上調(diào)5%。
賽輪PCR各品牌上調(diào)2-3%
由于近期原材料價(jià)格上漲等因素，決定于2021年10月26日起PCR RE中國(guó)區(qū)將各品牌價(jià)格上調(diào)2-3%。
10月漲價(jià)通知猛漲
今年以來(lái)，雖然上半年漲價(jià)的趨勢(shì)是向下的，但是到了7、8月份，輪胎漲價(jià)的呼聲開始高了起來(lái)，到了9月漲價(jià)通知已經(jīng)滿天飛了，而10月幾乎國(guó)內(nèi)國(guó)外的大部分輪胎企業(yè)都選擇了漲價(jià)，拒不完全統(tǒng)計(jì)9月漲價(jià)通知大概在40多張，而十月單月漲價(jià)通知以破百，增長(zhǎng)240%，說明了在全球范圍內(nèi)輪胎漲價(jià)已成定局。
而10月也刷新了2021年1-10月的輪胎漲價(jià)通知記錄。幾乎每天都有輪胎企業(yè)宣布漲價(jià)，部分輪胎企業(yè)還一漲再漲，對(duì)于經(jīng)銷零售來(lái)說，帶來(lái)的影響是巨大的。
單次漲價(jià)幅度排名
在漲價(jià)幅度上普利司通的單次漲價(jià)幅度最高，最高達(dá)到了10%，如此知名的品牌都在大幅漲價(jià)，足以說明這波漲價(jià)潮的嚴(yán)重性。不單單是中國(guó)，很多的國(guó)際大牌在全球多的國(guó)家都在漲價(jià)。瑪吉斯的漲價(jià)幅度達(dá)到了9%，固特異的漲價(jià)幅度也達(dá)到了8%，瑪吉斯作為中國(guó)知名高端輪胎品牌，固特異作為美國(guó)輪胎的代表都加入了漲價(jià)大軍。
而對(duì)于一些做卡客車輪胎的企業(yè)來(lái)講，輪胎的漲跌和原材料的價(jià)格更是息息相關(guān)。近期原材料一直處于高位，所以出現(xiàn)漲價(jià)潮也就在所難免了。
2021輪胎企業(yè)多次漲價(jià)
2021年1-10月份，輪胎企業(yè)多次發(fā)布漲價(jià)通知，正新輪胎發(fā)布了9次漲價(jià)通知，瑪吉斯也也發(fā)布了8次，由于有些輪胎企業(yè)乘用車和卡客車的業(yè)務(wù)是分開的，導(dǎo)致了發(fā)布漲價(jià)通知比較多，但相比眾多只發(fā)布了一次的輪胎企業(yè)，價(jià)格調(diào)整比較頻繁。
而大部分的知名中外品牌發(fā)布漲價(jià)通知次數(shù)都在2-3次，這也比較符合國(guó)內(nèi)原材料兩次比較大的波動(dòng)時(shí)輪胎價(jià)格的波動(dòng)變化。說明對(duì)于大部分輪胎企業(yè)來(lái)說，原材料的價(jià)格波動(dòng)，時(shí)時(shí)刻刻左右著輪胎的價(jià)格。
漲價(jià)產(chǎn)品分類
在漲價(jià)通知中，很多的輪胎企業(yè)都沒有直截了當(dāng)?shù)恼f明哪些產(chǎn)品漲價(jià)。可能是怕泄露秘密，也可能是故意放出的煙霧彈。一多半的輪胎企業(yè)都選擇用部分產(chǎn)品這一個(gè)說辭來(lái)形容漲價(jià)，只有9%的輪胎企業(yè)用指出了具體的產(chǎn)品型號(hào)。
在漲價(jià)輪胎產(chǎn)品中卡客車占了絕大多數(shù)，說明卡客車輪胎的價(jià)格更易受原材料的影響，價(jià)格浮動(dòng)的也更頻繁。尤其是TBR卡客車輪胎市場(chǎng)受制于價(jià)格因素，其價(jià)格的漲跌直接影響著消費(fèi)者的欲望，所以TBR卡客車輪胎對(duì)于價(jià)格的把控要遠(yuǎn)高于其他輪胎。
同樣價(jià)格波動(dòng)比較頻繁還有PCR乘用車輪胎，雖然在終端，普通車主對(duì)于價(jià)格的敏感性不強(qiáng)，但是在經(jīng)銷領(lǐng)域，漲價(jià)同樣是非常受關(guān)注的，PCR乘用車輪胎的受眾面積要比其他輪胎大得多，也就注定了有非常多的輪胎廠家在漲價(jià)時(shí)，優(yōu)先對(duì)PCR輪胎進(jìn)行漲價(jià)。
漲價(jià)幅度對(duì)比
在漲價(jià)幅度中，漲價(jià)3%-5%的輪胎企業(yè)是最多的，占到了46%。其次就是5%-7%的，占到了21%。而2%-3%也是非常多的，占到了17%，說明輪胎企業(yè)雖然漲價(jià)兇猛，但每次漲價(jià)幅度還是非常克制，畢竟如果一下漲價(jià)太狠，經(jīng)銷商等渠道會(huì)受不了的，同時(shí)多次小幅度漲價(jià)，會(huì)刺激經(jīng)銷商的進(jìn)貨欲望，讓漲價(jià)潮持續(xù)更長(zhǎng)的時(shí)間，從而促進(jìn)輪胎的銷量。
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