炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.boilnfry.com)，據(jù)緬甸中文網(wǎng)消息，法國(guó)領(lǐng)先的汽車塑料部件供應(yīng)商 Novares 要求對(duì)汽車制造商取消的訂單提供數(shù)千萬(wàn)美元的賠償。
在半導(dǎo)體芯片短缺迫使世界各地的汽車制造商停止生產(chǎn)不同車型之后，法國(guó)主要汽車零部件供應(yīng)商 Novares 正在向購(gòu)車者尋求數(shù)千萬(wàn)美元的賠償。
據(jù)路透社報(bào)道，Novares 公司是全球約三分之一汽車制造商的塑料零件制造商。
雷諾是塑料零部件供應(yīng)商 Novares 的主要客戶之一
隨著汽車制造商取消訂單，他們的庫(kù)存在工廠和碼頭堆積如山。
Novares 首席執(zhí)行官 Pierre Boulet 表示：“自年初以來(lái)，我們記錄了 2,000 名突然停產(chǎn)、取消訂單的客戶，不到過(guò)去 48 小時(shí)，就有 100 個(gè)訂單被取消。”
Pierre Boulet 補(bǔ)充說(shuō)，公司不對(duì)客戶因芯片短缺而造成的問題負(fù)責(zé)。
汽車行業(yè)繼續(xù)努力應(yīng)對(duì)半導(dǎo)體芯片短缺的問題，很少有人樂觀到希望短期解決方案。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，零部件短缺可能使全球汽車業(yè)今年的銷售額損失估計(jì)為 2100 億美元，并導(dǎo)致超過(guò) 770 萬(wàn)輛汽車的減產(chǎn)。
短缺促使美國(guó)政府通過(guò)立法，將數(shù)十億美元的預(yù)算投入芯片制造業(yè)以增加新供應(yīng)。
就在本周，現(xiàn)代宣布正在制造自己的半導(dǎo)體，以減少對(duì)外部資源的依賴。然而，這一缺口似乎將持續(xù)到 2022 年。
不過(guò)，Novares 承認(rèn)，一些汽車制造商已經(jīng)提前警告并愿意補(bǔ)償額外成本，但其他汽車制造商則直截了當(dāng)?shù)厍袛嘤唵巍?/p>
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