2021年已過了一大半，雖然大部分上市輪胎企業半年報還未公示，但是可以肯定一點，在上半年的漲價浪潮和經銷商的囤貨助推下，預計各大輪胎企業上半年的收入應該不錯。不過我們需要注意的是，進入6月以來，重卡銷量額持續下滑、經銷商庫存流轉率低、工廠開工率下滑這些負面因素缺失導致了輪胎企業經營上的一些難題。但是這些暫時的困難仍不能阻止輪胎企業的前進。7月開始，輪胎企業又有了新動作。
投資布局，進軍海外
輪胎企業海外建廠已不是新鮮事，但是新基地大多開墾在東南亞，在歐洲建廠僅玲瓏一家。不過很快，森麒麟也要加入歐洲建廠大軍。為進一步深入推進國際化戰略布局，踐行“833plus”戰略規劃、深入實施全球化發展戰略的重要步驟，7月14日，青島森麒麟輪胎股份有限公司注冊成立西班牙子公司——森麒麟輪胎(西班牙)有限公司，并于近日取得西班牙主管部門的相關證書。據悉，西班牙子公司的注冊經營范圍為輪胎研發、生產和銷售;國際貿易、投融資業務，注冊資本為3000歐元。
此前，森麒麟在闡述“833plus”戰略規劃時曾表示公司預計將利用10年左右的時間在全球布局8個數字化智能制造基地(中國3個，泰國2個，歐洲、 非洲、北美各1個)，運行3家研發中心(中國、歐洲、北美)和3家體驗中心，并擇機并購一家國際知名輪胎企業(plus的意義)。
嚴格防疫，保障生產
對于現已開工的海外基地，輪胎企業最近則在忙著全面防疫，以保障訂單如期交付。自從7月開始，東南亞疫情形勢愈發不樂觀，不少輪胎企業發布了東南亞地區輪胎廠停產公告。不過由于賽輪、玲瓏等國內輪胎企業的海外工廠一直積極進行，工廠生產仍舊如常。目前在投資者互動平臺，多家上市輪胎企業都介紹了其海外基地的生產情況。
8月4日，賽輪在回答投資者提問時提到，賽輪一直高度重視疫情防控，其越南生產基地于所在工業園區新一輪風險暴發前已提前儲備物資并進行有效人員隔離，是所在工業園區首先實現當地政府要求“三就地”的千人規模以上的企業。同時，賽輪越南生產基地相關人員均已完成核酸檢測，工廠人員每三天進行抽檢(高風險崗位人員全檢)。截至目前未出現新冠感染人員，越南生產基地目前運營正常，沒有因疫情原因出現停工停產。
8月9日，玲瓏輪胎回答投資者關于泰國工廠的工人防疫情況的提問時提到泰國玲瓏通過嚴格執行兩點一線、每日消殺點檢以及積極動員員工接種疫苗等疫情防控舉措，泰國工廠目前各項生產經營活動仍正常開展。不過由于當地疫情形勢嚴峻，員工出勤率略受影響。
森麒麟方面表示其泰國工廠已制定并啟動嚴密的疫情防控管控措施，目前生產經營一切正常。
海運出口，仍是難題
伴隨汽車芯片產業的全面復蘇，可預見的是國內外輪胎市場生意有望持續上漲。不過即使利好消息頻頻傳來，我們仍不能忽略海運壓力對于輪胎生意的影響。報道顯示，7月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為2781.55點，較上月平均上漲12.0%;反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數平均值為4037.63點，較上月平均上漲8.8%，壓力之大可想而知。雖然不少輪胎企業在商品出口方面選擇FOB模式，在全球集裝箱壓力普漲的大趨勢下，輪胎企業仍需做好相關對策以應對突發情況，積極聯絡各方資源，多措并舉保障訂單交付。
