據(jù)外媒報(bào)道，印度汽車(chē)經(jīng)銷商協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FADA)在8月9日表示，由于各邦都放松了疫情限制措施，全國(guó)各地都有經(jīng)銷商重新開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，7月份該國(guó)的新車(chē)銷量提升明顯。
所有車(chē)輛細(xì)分領(lǐng)域，包括乘用車(chē)、兩輪車(chē)和商用車(chē)，都在上個(gè)月迎來(lái)了明顯的銷量回升。7月該國(guó)新車(chē)總銷量提升了34%，至1,556,777輛，去年同期為1,160,721輛。
FADA總裁Vinkesh Gulati在一份聲明中稱：“隨著全國(guó)重新開(kāi)放，7月份我們迎來(lái)了汽車(chē)零售業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，所有類別的需求都保持在高位。此外，低基數(shù)效應(yīng)也繼續(xù)發(fā)揮了作用。”
7月份該國(guó)乘用車(chē)銷量同比提升63%，至261,744輛，而去年同期的銷量為160,681輛。Gulati表示，隨著新車(chē)型的推出，以及緊湊型SUV的熱銷，乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的需求強(qiáng)勁。值得一提的是，乘用車(chē)的銷量當(dāng)前已經(jīng)超過(guò)了疫情前水平。
兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)的銷量提升了28%，從去年同期的887,937輛提升到了1,132,611輛。商用車(chē)銷量同比增長(zhǎng)了一倍有余，從去年同期的19,602輛增長(zhǎng)到了52,130輛。此外拖拉機(jī)的銷量提升了7%，至82,388輛，而去年同期為77,257輛。
然而Gulati補(bǔ)充說(shuō)，在過(guò)去幾個(gè)月里，由于供應(yīng)端的限制而導(dǎo)致的漫長(zhǎng)等待期依然存在，并且這一問(wèn)題正在讓OEM廠商感到擔(dān)憂。他說(shuō)道：“FADA內(nèi)部進(jìn)行的一項(xiàng)問(wèn)卷調(diào)查顯示，60%的經(jīng)銷商稱部分乘用車(chē)型的等待期超過(guò)了兩個(gè)月。此外，還有35%的經(jīng)銷商表示，一些車(chē)型的等待時(shí)間超過(guò)了4個(gè)月。”
Gulati還指出，芯片短缺正在成為乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)上的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題。他還表示，除了芯片短缺之外，如果德?tīng)査《咀兎N大量傳播，它也將在未來(lái)幾個(gè)月里威脅印度新車(chē)銷量。
FADA成立于1964年，是印度汽車(chē)零售行業(yè)的最高國(guó)家機(jī)構(gòu)，它代表了超過(guò)1.5萬(wàn)家汽車(chē)經(jīng)銷商，這些經(jīng)銷商在印度各地運(yùn)營(yíng)著2.65萬(wàn)個(gè)門(mén)店。
