8月9日消息，近日外媒報道稱：大陸集團與其供應(yīng)商兼纖維專家Otiz和Oriental Industries一起研發(fā)了一種回收聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)瓶，用于生產(chǎn)輪胎的技術(shù)。從明年開始，該技術(shù)可以采用從回收塑料瓶中提取并再加工而成的聚酯纖維生產(chǎn)輪胎，60個PET瓶可為一個完整的輪胎提供足夠的聚酯。
公司宣布，這只是一個流程問題，切碎的瓶子材料可以回到輪胎塑料的價值循環(huán)中，而無需進一步的化學(xué)反應(yīng)步驟。材料、工藝開發(fā)和工業(yè)化總經(jīng)理Andreas Topp解釋說：“在我們新穎的回收工藝中，纖維是從回收的PET中紡出來的，而不需要事先將材料分解。”
Andreas Topp博士還表示：“在今年的慕尼黑IAA MOBILITY大會上，我們將展示一款非常具有創(chuàng)新性的概念輪胎，其采用從回收PET瓶中提取的聚酯紗制成。由于采用了回收滌綸紗，我們也朝著跨產(chǎn)品循環(huán)經(jīng)濟的方向邁出了重要一步。”
作為回收工藝的一部分，首先要對此類瓶子進行分類，去除瓶蓋，最終用機械方式清洗干凈。在機械粉碎之后，熔化成顆粒;接下來采用固態(tài)聚合以及改性紡絲工藝。OTIZ研發(fā)總監(jiān)Derren Huang博士解釋道：“我們改進了生產(chǎn)工藝，可以讓我們從PET瓶中獲取用于生產(chǎn)輪胎的聚酯紗，而不需要從單體中進行聚合。”
大陸集團進行的實驗室與輪胎測試表明，二級原材料的性能與目前采用的纖維性能一樣好，質(zhì)量與原始PET一樣，也一樣穩(wěn)定，而且其斷裂強度、韌性和熱穩(wěn)定性都使其特別適合用于輪胎。
對回收利用的研究也在同步進行。迄今為止，實驗室和輪胎測試表明，由二級原料制成的纖維與目前使用的纖維一樣有效。最遲到2050年，所有輪胎材料都應(yīng)來自可持續(xù)工藝，廢物將成為“未來的生產(chǎn)材料”。類似的循環(huán)系統(tǒng)也計劃用于回收輪胎中炭黑。大陸集團還進行有蒲公英橡膠項目，可能在以后批量投產(chǎn)。
