經(jīng)過100多年的汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車基本上到了人人可以買得起的時代，中國每年的汽車銷量接近3000萬輛，汽車保有量也達(dá)到了3億輛以上，因此中國是全球最大的汽車輪胎消費(fèi)市場，也是全球最大的汽車輪胎生產(chǎn)國。
但是論起汽車輪胎的技術(shù)創(chuàng)新，我國的輪胎產(chǎn)業(yè)似乎還沾不到邊。因?yàn)楫?dāng)前全球知名的汽車輪胎技術(shù)都是歐美等汽車廠商發(fā)明的，比如固特異發(fā)明了硫化橡膠技術(shù)、鄧祿普制造充氣輪胎，馬牌第一次為輪胎設(shè)計(jì)花紋，米其林生產(chǎn)第一條子午線輪胎，倍耐力發(fā)明第一條半鋼胎子午胎……
但是，如今占據(jù)全球最大市場份額的，卻是日本和韓國的輪胎，普利司通、住友橡膠、韓泰、錦湖、橫濱橡膠、東洋輪胎等日韓品牌橫行全球市場，品質(zhì)較高而且性價比也相對較高。
相對來說，中國自主的輪胎品牌還處于全球品牌的中下游，跟印度在競爭全球中低端市場。但是有意思的是，“世界輪胎之都”卻誕生在中國，中國的一個小縣城，卻制造了全國將近25%的輪胎，數(shù)量達(dá)到1.5億個，其中最牛的是該縣的一個小鎮(zhèn)，人口僅僅15萬人，卻能夠創(chuàng)造上千億的工業(yè)銷售額。
這個縣如同曹縣一樣，也是地處于山東，位于山東省東營市，名叫廣饒縣，廣饒縣其轄下的大王鎮(zhèn)人口規(guī)模僅僅15萬人，是中國最大的輪胎制造集群。
在21世紀(jì)前，美國一直是全球輪胎第一生產(chǎn)大國，直到2004年中國輪胎產(chǎn)量首次反超美國，并保持世界產(chǎn)量第一的位置至今。
我們都知道，輪胎的主要生產(chǎn)原料就是合成橡膠以及橡膠助劑，而山東正是國內(nèi)這兩大原材料生產(chǎn)大省，正所謂近水樓臺先得月，山東借助于先發(fā)優(yōu)勢就此成為了我國輪胎大省，擁有超300家輪胎企業(yè)，在全國輪胎企業(yè)占比中超過60%。
而在山東300多家輪胎企業(yè)中，就有超過70%的輪胎企業(yè)坐落在大王鎮(zhèn)，也就是說僅大王鎮(zhèn)，就擁有200多家輪胎企業(yè)，在當(dāng)?shù)赜幸痪淞鱾鞯乃渍Z：輪胎看山東，山東就要看大王!
隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，推動了市場輪胎需求增加，而大王鎮(zhèn)輪胎產(chǎn)能也在不斷提升，根據(jù)媒體報道，2011~2016年間，僅大王鎮(zhèn)子午線輪胎每年產(chǎn)能就高達(dá)1.1億條，在全國產(chǎn)能中占比高達(dá)25%。
產(chǎn)能的不斷攀升，推動者大王鎮(zhèn)輪胎產(chǎn)業(yè)迅速在市場立足，甚至創(chuàng)下山東省內(nèi)首個工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到千億規(guī)模的“奇跡”。
2021年，廣饒縣輪胎年綜合產(chǎn)能可以達(dá)到1.76億，輪胎出口企業(yè)53家，今年上半年，輪胎的年出口總額達(dá)到97.6億元，同比增長了43.4%。
2020年，方圓僅僅是幾十公里的廣饒縣的GDP總額達(dá)到620.8億元，總?cè)丝?3.2萬人，人均GDP達(dá)到12萬元，目前城鎮(zhèn)化率已接近70%，城鎮(zhèn)居民、農(nóng)村居民人均可支配收入達(dá)到45877元、21880元。但是當(dāng)?shù)氐男路烤鶅r只有6000元，而大王鎮(zhèn)的新房樓盤價格只有4700元一平。
很多在廣饒縣輪胎產(chǎn)業(yè)打工的外地人，都實(shí)現(xiàn)了在當(dāng)?shù)刭I房和孩子入學(xué)情況，因此廣饒縣大王鎮(zhèn)如今吸引了很多從云南、四川、江西和河南等省份來的打工者，在當(dāng)?shù)匕布衣鋺簟?/p>
