監測數據顯示2020年12月國內炭黑企業平均開工負荷率為64.33%，較去年同期漲8個百分點，較上月環比跌2.36個百分點。從全行業開工情況看，2020年上半年炭黑行業整體開工負荷水平低位運行，呈現明顯回升趨勢在三季度，四季度開工負荷提升受阻表現較為平穩。
四季度炭黑行業開工負荷穩中有降的主要原因為：2020-2021年冬季大氣污染綜合治理政策全面實施績效分級差異化減排，涉及地區中包含炭黑主產區：京津冀及周邊、汾渭平原、長江三角洲等，局部地區涉及炭黑企業限產2-5成不等，嚴重企業限產5成以上。隨著春節假期臨近加之環保政策要求不斷升級，2021年一季度炭黑行業開工負荷繼續提升難度較大;但同時可觀的利潤驅使下，炭黑企業在環境治理政策要求的范圍內降負意向不大。2020年一季度炭黑行業開工負荷漲跌均受限，或維持在60%-65%之間調整。
監測數據顯示12月國內炭黑企業庫存量下跌，較上月環比跌13.35%，較去年同期下跌65.13%。從國內炭黑企業的庫存水平來看，2020年上半年炭黑企業庫存較高，三四季度庫存水平呈現低位連續下跌趨勢。
四季度炭黑庫存低位下跌原因有：第一，輪胎企業庫存水平較為合理，加之原料炭黑囤量較少，剛需支撐下對炭黑訂單量仍較為可觀，炭黑企業出貨無壓力下庫存水平維持低位;第二，炭黑行業開工負荷提升受阻下產量無增長趨勢，炭黑企業庫存銷量大于增量，庫存呈現低位水平背景下依舊持續下滑。2021年一季度炭黑行業庫存或呈現慢慢回升趨勢：一方面，2021年炭黑與輪胎生產企業集中地區物流在1月中旬左右將陸續停運，屆時運輸受限下炭黑企業庫存或有所增加;另一方面，輪胎企業在原料成本增加壓力下利潤空間不斷被壓縮，加之出口市場受到集裝箱緊張等因素拖累銷量，2021年春節假期有提前放假或延長假期計劃，而炭黑企業多表示春節假期沒有停產計劃，屆時炭黑下游需求減少態勢下庫存或呈現明顯回升趨勢。
綜合來看，2021年1月中旬以后隨著物流運輸受限、輪胎企業春節放假等一系列因素影響炭黑企業庫存或呈慢慢回升趨勢，行業延續半年的供應偏緊態勢或大幅度緩解;但一季度炭黑企業開工負荷受環保等因素限制提升難度仍較大，行業庫存偏極低水平下難以恢復至往年同期庫存水平。
