【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8 月 16 日消息，全球輪胎業(yè)巨頭普利司通(Bridgestone)于 8 月 8 日發(fā)布了 2025 年上半年的財務(wù)報告。在整體銷售額下滑的不利局面下，公司借助積極的價格調(diào)控、產(chǎn)品組合的優(yōu)化以及運營效率的提升，成功實現(xiàn)了調(diào)整后營業(yè)利潤的穩(wěn)步上揚，充分彰顯出其強大的戰(zhàn)略執(zhí)行能力和抵御風(fēng)險的實力。
從核心數(shù)據(jù)來看，呈現(xiàn)出銷售額下降而利潤上升的態(tài)勢。財報顯示，在截至 6 月 30 日的六個月里，普利司通的銷售額較去年同期下降了 3%，但調(diào)整后營業(yè)利潤卻同比增長 2%，達到 2350 億日元(約合 114.3 億人民幣)。這一利潤增長是在克服了原材料、產(chǎn)量及其他費用帶來的 500 億日元負面影響后實現(xiàn)的。公司通過價格調(diào)整、產(chǎn)品組合優(yōu)化、運營效率提升以及有利的貨幣效應(yīng)，共同帶來了超過 580 億日元的正面貢獻，從而成功抵消了成本方面的壓力。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，普利司通上半年的業(yè)績在不同區(qū)域呈現(xiàn)出明顯的分化，北美和歐洲市場成為推動利潤增長的主要力量。在北美市場，盡管銷售額下降 6% 至 8800 億日元，但調(diào)整后營業(yè)利潤卻逆勢增長 6%，達到 910 億日元，成為集團利潤的重要來源。這一出色表現(xiàn)主要得益于兩大核心業(yè)務(wù)的強勁增長：一是高端輪胎業(yè)務(wù)提供了穩(wěn)定的利潤保障;二是商用卡客車替換胎市場的成功拓展。報告期內(nèi)，其載重替換胎銷量同比大幅增長 10%，市場份額得到顯著提升。同時，普利司通在北美推行 “多品牌” 戰(zhàn)略，在鞏固自身品牌地位的同時，全力提升凡士通(Firestone)品牌的市場影響力。
歐洲市場則實現(xiàn)了精彩的 “V 型反轉(zhuǎn)”。通過持續(xù)推進 “重建重組”，包括對西班牙工廠進行優(yōu)化、關(guān)閉比利時翻新工廠等舉措，歐洲業(yè)務(wù)的調(diào)整后營業(yè)利潤從去年同期的 35 億日元大幅增長至 128 億日元，銷售額基本保持穩(wěn)定。在消費輪胎領(lǐng)域，普利司通聚焦高端化的戰(zhàn)略取得了顯著成效，18 英寸及以上大尺寸輪胎銷量同比增長 14%，20 英寸及以上超大型輪胎的增幅更是高達 23%。此外，歐洲替換胎業(yè)務(wù)已成功達到盈虧平衡點，并為全年實現(xiàn)盈利制定了明確目標(biāo)。
與北美和歐洲市場的良好表現(xiàn)形成鮮明對比的是，拉丁美洲市場持續(xù)疲軟。該地區(qū)銷售額同比下降 8%，調(diào)整后營業(yè)利潤更是大幅下滑 58%。對此，普利司通表示正在 “加強” 該地區(qū)的重組進程，在阿根廷和巴西實施產(chǎn)能削減與勞動力優(yōu)化措施，致力于降低固定成本、提升管理能力，以盡快扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的不利局面。
亞太地區(qū)(包含印度、中國)的銷售額下降 5%，但調(diào)整后營業(yè)利潤仍實現(xiàn)了 5% 的增長。這主要得益于替換乘用車輪胎銷售組合的改善以及嚴格的費用管理。其中，印度和泰國市場憑借工廠投資和質(zhì)量提升，為該區(qū)域的盈利能力做出了重要貢獻。
在整體業(yè)績向好的大背景下，普利司通的特種輪胎產(chǎn)品部門成為了業(yè)務(wù)中的短板。該部門收入同比下降 3%，調(diào)整后營業(yè)利潤下降 9%。普利司通明確表示，業(yè)績下滑主要與農(nóng)用輪胎業(yè)務(wù)相關(guān)，該業(yè)務(wù)利潤大幅下降甚至出現(xiàn)虧損，嚴重拖累了整個特種輪胎部門的盈利表現(xiàn)。
普利司通的半年報清晰地展現(xiàn)了其全球戰(zhàn)略的框架：通過 “高端化” 和 “區(qū)域化” 兩大核心戰(zhàn)略，主動調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，以應(yīng)對市場波動。在成熟市場，公司憑借品牌和技術(shù)優(yōu)勢，聚焦高附加值產(chǎn)品，實現(xiàn)了利潤的逆勢增長;在面臨挑戰(zhàn)的市場，則果斷進行結(jié)構(gòu)性重組，力求輕裝上陣。未來，如何有效提升農(nóng)用輪胎等弱勢業(yè)務(wù)的盈利能力，將是普利司通實現(xiàn)全面均衡發(fā)展的關(guān)鍵所在。
