【炭黑產業網】7 月 17 日消息，米其林于 7 月 16 日通過官網發布信息稱，其與 Forvia 公司在今年 5 月得知，Stellantis 計劃在 2026 年終止與氫相關的業務，這一決定將給 Symbio 公司帶來極大沖擊。
Symbio 公司的股權結構頗為特殊，它是 2019 年由米其林和 Forvia 攜手成立的合資企業。到了 2023 年 5 月，Stellantis 以平等股東的身份加入其中，自此之后，三位合伙人各持有該公司三分之一的股份。作為 Symbio 的共同股東和主要客戶，Stellantis 在輕型商用車氫動力市場的開拓上曾不遺余力，然而如今卻出現了這樣意外的轉變。值得注意的是，Stellantis 的訂單在 Symbio 計劃產量中占比約 80%。
據炭黑產業網了解，Symbio 在 2023 年 12 月有一項重要舉措，其第一座超級工廠 SymphonHy 正式啟用，這座工廠不僅是合資公司的首個超級工廠，也是歐洲最大的氫能源燃料電池工廠。該工廠選址于法國圣豐，這里是歐洲最大的綜合性燃料電池生產基地，Symbio 將其作為公司總部、生產工廠、規模龐大的創新中心以及 Symbio 氫學院。按照規劃，SymphonHy 工廠打算在 2026 年將氫燃料電池系統的年產量提升至 5 萬套，以此助力客戶更快地研發高性能的氫能源出行產品。
Symbio 一直秉持創新精神和企業敏捷性，致力于讓可負擔的零排放技術盡快進入市場，推動能源轉型并助力歐洲實現凈零碳排放目標，這也是米其林在氫能領域邁出的關鍵一步。在過去兩年里，Symbio 依據 Stellantis 未來八年的既定發展需求，加大了投資力度，擴大了招聘規模，完善了發展路線圖。而且，Symbio 系統的技術和性能已經得到了包括 Stellantis 團隊在內的所有股東的認可。就在最近，作為法國政府 2025 年 4 月宣布的項目的一部分，Symbio 已做好準備，為符合該計劃的 Stellantis 汽車生產氫燃料電池。
然而，Stellantis 的這一決定給 Symbio 帶來了不可逆轉的運營和財務后果。預計其退出將影響 Symbio 80% 的產量，米其林和 Forvia 對此尤為擔憂，特別是這會對 Symbio 在法國的 590 名員工以及海外的 50 名員工造成影響。目前，米其林和 Forvia 正與公共當局保持密切聯系。
